Новый Nissan Titan XD 2016 с 310-сильным дизелем (фото, видео)

Экстерьер Nissan Titan 2016—2017

В принципе, внешность у автомобиля может быть разная, в зависимости от того, какой тип кабины и какой тип грузовой платформы выбирает покупатель. Кабина может быть King Kab или Crew Cab, в то время как грузовой отсек может быть стандартным, либо увеличенным по длине.

Из габаритных показателей на данный момент доступны следующие цифры:

• длина — 5700 миллиметров (или более);
• ширина — 2019 миллиметров;
• колесная база — 3850 миллиметров.

Но поражают другие цифры куда больше. Так, автомобиль может перевозить на «своих плечах» более 900 килограммов, а возможности в плане буксировки прицепа оцениваются в 5400 килограммов. Именно столько способен тянуть за собой новый Nissan Titan XD 2016—2017 года.

Внешность у автомобиля брутальная, мощная, грозная. Именно этого и хотят американские потребители, потому сделать машину какой-то изысканной или утонченной Ниссан не имел права. Она бы попросту не прижилась в таком случае в США.

Фото Nissan Titan 2016—2017 спереди

Передняя часть, судя по фото и видео материалам, может выглядеть по-разному, в зависимости от модификации пикапа. Так или иначе, перед нами мощный хромированный бампер, огромная трапециевидная фальш радиаторная решетка, также украшенная хромом, внушительная по размерам оптика, мощный капот. Да тут практически все можно описать похожими словами — мощный, монументальный, огромный. Присутствуем светодиодных дневных ходовых огней никого не удивишь в наше время, однако тут они вовсе не стандартные, а под стать размерам самого автомобиля.

Фото Nissan Titan 2016—2017 сбоку

Сбоку автомобиль демонстрирует все свои габариты, особенно это касается длины. Все же перед нами более чем пятиметровый пикап. Украшается авто мощными корпусами зеркал заднего вида, продуманными дверьми, защитой периметра, специальными подножками для более легкого доступа в салон, легкосплавными колесными дисками, диаметр которых клиент сам сможет выбирать. В ассортименте присутствуют «катки» из легкого сплава на 17, 18 или 20 дюймов.

Фото Nissan Titan 2016—2017 сзади

Задняя часть демонстрирует истинные формы настоящего большого пикапа. Тут уж лучше сами формируйте собственную оценку бамперам, выхлопным патрубкам, оптике и прочим элементам, присутствующим не только сзади, но и на всем автомобиле.

На данный момент Ниссан предлагает три варианта окраски кузова своего пикапа. Это белый, красный, черный, синий или медный цвет, в каждом из которых автомобиль выглядит просто-таки великолепно.

Стоит отдельно сказать про грузовую платформу. Она не только выполнена из материалов повышенной прочности, но и сформирована таким образом, дабы максимально облегчить перевозку, упростить погрузку. К примеру, верхняя крышка, закрывающая грузовой отсек, с легкостью снимается. Сама грузовая кабина дополнена направляющими, петлями из прочного металла, розеткой и даже подсветкой с применением светодиодов.

Стоимость

После состоявшейся в прошлом году премьеры в Детройте он сразу же вызвал большой интерес к себе, и, несмотря на немалую стоимость, желающих приобрести его довольно-таки много.  Стоимость за базовую комплектацию составляет около 35 000 долларов. Пикап ожидается в пяти исполнениях: базовом, среднем, внедорожном, премиальном и роскошном.

Обзор Nissan Titan XD 2016

Ожидаемый пикап во втором поколении Ниссан Титан ХД дебютировал в рамках январской выставки автомобилей в Детройте 2015-го. Автомобиль стал мощней и экономичней, предлагается с выбором из трех вариантов кузова и щеголяет заметно улучшенным дизайном как снаружи, так и внутри.

Первое поколение пикапа колесит по дорогам мира с 2004 года и зарекомендовало себя как надежный помощник в работе и отдыхе. Современная новинка с буквами HD в названии получила массивную решетку радиатора, пластиковую высокую защиту кузова по периметру, окантованные хромом противотуманные фары в переднем бампере и высокие основные блок-фары с интегрированными светодиодными ходовыми огнями.

В салоне новинки ничто не напоминает о предшественнике — новое всё, от дверных накладок с декорированными серебристым цветом ручками до полностью новой панели и сидений. На центральной консоли разместили 7,0-дюймовый экран бортового мультимедийного комплекса NissanConnectSM с навигацией, а комбинация приборов сочетает круглые аналоговые тахометр и спидометр с электронным 5,0-дюймовым дисплеем между ними.

Обивка интерьера может быть выполнена как из плотной водоотталкивающей ткани, так и из качественной кожи с контрастной строчкой в максимальной комплектации, а рулевое колесо с множеством элементов управления стало стильным 4-спицевым, что выглядит гораздо солидней чем руль предшественника с тремя широкими спицами.

Совместно с новым пикапом дебютировал и новый дизельный двигатель, который присоединиться к уже известным в линейке бензиновым моторам V8 и V6. Турбированный 5,0-литровый агрегат Cummins с восемью V-образно расположенными цилиндрами развивает 310 лошадиных сил мощности с крутящим моментом в 750 ньютон-метров. В паре с новым двигателем установлена выносливая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

По сообщению производителя, новый дизель с двойным турбонаддувом расходует на 20 процентов меньше горючего, чем бензиновый, а тяговитость мотора подтверждают цифры в немногим менее 5,5 тонн буксируемого прицепа и более 900 килограмм грузоподъёмности.

В арсенале автомобиля акустика Rockford Fosgate с 12 динамиками, мониторинг давления шин и слепых зон, система Around View Monitor с круговым обзором, передние и задние датчики обнаружения препятствий, розетки напряжением 12 и 120 вольт, вентиляция сидений, климат-контроль и многое другое.

Источник: AutoZov.ru

Экстерьер

На выбор потребителю предоставляется два варианта кабины и такой же выбор грузовой платформы. Так, автомобиль выполнен в версии KingCab и CrewCab, а грузовой отсек может быть стандартным  (Standard)  и увеличенным по длине (LongBed).  Ниссан Титан представляет собой настоящий миниатюрный грузовичок, предназначенный для перевозки тяжелых грузов. Своим внешним видом он выражает надежность и стиль. Облик пикапа получился строгим, брутальным и мощным, в общем, от автомобиля и не стоило ждать  изысканного и утонченного экстерьера, ведь именно «мужские» на вид автомобили здесь пользуются большой популярностью. Становится очевидным, что японскими инженерами акцент сделан именно на габаритах автомобиля: спереди доминирующим элементом являются огромные фары, которые гармонично сочетаются с аккуратной, стильной решеткой.

Габариты пикапа представлены следующим образом:

• в длину он достигает 5,7 метров (или более);
• ширина — 2,02 метров;
• величина колесной базы — 3,85 метров.

Второе поколение пикапа отличается не только своими габаритами кузова, но и своей грузоподъемностью: он способен перевозить как минимум 900 кг, а также буксировать «тяжелый» прицеп, массой 5,4 тонны. Цифры поистине впечатляют.

Фото Nissan Titan 2016-2017 спереди

Оформление передней части несколько различается у различных модификаций пикапа, но в любом случае отличительными чертами Ниссан Титан являются: внушительного вида фальшрадиаторная решетка трапециевидной формы, мощный бампер, украшенный хромом, большой капот. Все детали автомобиля, так или иначе, выдают брутальный характер пикапа. Даже привычные дневные ходовые огни, присутствующие сейчас повсеместно на многих моделях, отличаются в этом случае от стандартных своими немалыми размерами.

Фото Nissan Titan 2016-2017 сбоку

Если смотреть на автомобиль в профиль, то и здесь Ниссан Титан наглядно демонстрирует то, что своими габаритами он полностью соответствует своему «мощному» названию. Длина пикапа, конечно же, далеко немаленькая — как-никак она превышает пять метров. В монументальный образ вписываются внушительные (даже мега мощные) корпуса зеркал заднего вида. Кроме этого, мы замечаем габаритные и интересные двери, большие колесные арки, которые могут вместить по желанию покупателей легкосплавные диски на 17, 18 или 20 дюймов на выбор. Отметим и пластиковую защиту, которая проходит по всему периметру кузова, а также подножки, которые предназначены для более легкого доступа в салон.

Фото Nissan Titan 2016-2017 сзади

Задняя часть получилась очень внушительной по виду: бампер прекрасно сочетается с обновленными выхлопными трубами и оригинальными габаритными фарами.

Рамная конструкция выполнена из высокопрочной стали, а грузовая платформа сформирована таким образом, что предоставляет максимально комфортные условия для погрузки и перевозки. Она дополнена розеткой, петлями из прочного металла, фиксирующими грузы, и светодиодной подсветкой. Вес грузовой кабины значительно снижен за счет правильно подобранных материалов, кроме этого, при необходимости заднюю крышку можно легко снять. Ниссан Титан имеет пять вариантов окраски кузова на выбор, среди которых классический белый и черный, красный, медный и синий цвет.

Nissan Titan. Для неопределившихся

Задний ряд сидений Titan XD

В компании Ниссан провели занятное маркетинговое исследование. Оказывается, на американском рынке грузовиков (по-нашему, пикапов) есть определённая прослойка покупателей, которым хочется продать свой тяжёлый полуторатонный грузовик и купить однотонный пикап, то есть перейти на уровень ниже по грузоподъёмности. В то же время есть ещё одна категория публики, которой мало пикапа грузоподъёмностью 600-800 кг. Им бы побольше. А вот как раз таких автомобилей, которые устроили бы тех и других, в Штатах-то и не выпускают. Так и появился на свет Nissan Titan в новой реинкарнации.

А вот набор моторов тут важен не менее, чем сама грузоподъёмность. К примеру, базовый Cummins V8 на 314 лошадей вполне может позиционироваться, как оптимальный мотор для грузовиков класса Heavy Duty, HD. Такие автомобили должны иметь полную массу не менее 8500 фунтов, а это около 3,6 тонны. Но тут не так все просто, поскольку в Штатах есть ограничения по расходу топлива и расход дизельного Камминса как раз вписывается в рамки грузовиков класса HD. Сам по себе двигатель довольно прогрессивный и ничуть не уступает фордовскому бензиновому экобусту. Двигатель имеет две последовательно расположенные турбины, головку блока на 32 клапана, двойной распредвал и бошевскую систему питания CommonRail, которую не ставит только ленивый. Но кроме дизеля, доступны и два бензиновых мотора в зависимости от системы привода и грузоподъёмности.

Что касается грузоподъёмности, то тут Титан пасует перед конкурентами. К примеру, полная масса нового Шевроле Сильверадо с двойной кабиной, полным приводом и 5,3-литровым V-8 под капотом должна составлять не менее 10,8 тысячи фунтов, это около 4,9 тонны. Это практически столько же, сколько способен поднять Форд F150 с такой же кабиной. Наш Титан способен тащить всего 9,3 тысячи фунтов, это чуть больше 4200 кг. Проигрывает явно, но как раз вписывается в тот сегмент, за которым охотится неопределившаяся публика. Кроме того, есть модификации Титана XD с задним приводом, они могут взять груз не менее 740 кг, а версия 4х4 имеет грузоподъёмность около 700 кг. Выходит, что Nissan Titan гораздо гибче в выборе комплектации по грузоподъёмности, но есть у него ещё один козырь, который станет понятен только после тест-драйва и общения с дилером.