Lexus LC 2021: спортивное купе с отредактированной подвеской

Комплектации и цены

Внедорожник Lexus LX iii в России реализуется аж в восьми комплектациях по разным ценам:

• 1) Executive,
• 2) Executive 2,
• 3) Premium +,
• 4) Luxury +,
• 5) Luxury 8-seats,
• 6) Luxury 21+,
• 7) Black Vision,
• 8)

Стандартный тип автомобиля обладает:

• ¨ ABS, ESC;
• ¨ бортовым компьютером;
• ¨ подушками безопасности;
• ¨ круиз и климат-контролем;
• ¨ кондиционером;
• ¨ передним и задним парктроником;
• ¨ камерой заднего наблюдения;
• ¨ аудиосистемой и многим другим.

В каждой более дорогой комплектации неизменно расширяется опцион установленного оборудования. Соответственно, и цена Lexus LX 570 неуклонно повышается, пусть и не радикально. Так стоимость наиболее доступного варианта достигает 6 с половиной миллионов рублей. Superior в автосалоне Авирра стоит на миллион больше.

Технические характеристики

Новый японский вездеход Лексус серии LX образца 2021 года вызывает уважение отформатированными в соотношениях 5065 х 1981 и 1864 мм габаритами кузова, удлинённой до 2850 мм межосевой колёсной базой, регулируемым в диапазоне +70 и -50 мм внедорожным 226-миллиметровым клиренсом.

Уникальные в своём сегменте характеристики полноприводного шасси с длинноходовой рычажной подвеской позволяют преодолевать препятствия высотой более 60 см и глубиной до 70 см.

• В новой редакции Лексус LX 2021 предлагает безальтернативный силовой блок, состоящий из бензинового ДВС с параметрами 5,7 л/383 л.с./548 Нм пиковой тяги и 8-скоростным трансмиссионным автоматом.
• Тестовая проверка подтвердила динамику старта 7,2 сек, ограниченную блокировкой максимальную скорость 220 км/ч и расход высокооктанового бензина немногим более 15 л на сотню пробега в переменном режиме.

Экстерьер

На фото во всех ракурсах новая модель престижного японского внедорожника демонстрирует сочетание солидности, монолитности и характерного для современных аналогов спортивно-агрессивного стиля. Фронтальная сторона кузова привлекает повышенное внимание стильными и выразительными деталями фирменного бренда. В наличии:

• динамичный наклон ветрового остекления и сходящиеся к передней кромке капота ребристые профили;
• декоративная хромировка внешнего контура и брендовой символики Х-образной монументальной облицовки радиатора;
• ромбовидная конфигурация совмещённых с ходовыми огнями и указателями поворотов блоков светодиодной оптики.

В конструктивных особенностях передка – вертикальные бумеранги оснащённых противотуманными огнями боковых диффузоров и обозначенные ребристым периметром вентиляционные воздухозаборники.

В профильной проекции обновленная версия престижного вездехода Lexus LX 2021 смотрится не менее презентабельно. В поле зрения:

• небольшой наклон оснащённой серебристыми рейлингами крыши;
• чёткий контраст хромировки обрамления и чёрных глянцевых стоек трёхэлементного бокового остекления.
• полуовальная форма зеркал заднего обзора и немного сосредоточенного на боковинах и квадратных колёсных арках ступенчатого рельефа.

Завершают внешний антураж статичная подножка и многолучевой дизайн внедорожных дисков.

Типовые особенности кроссоверной компоновки просматриваются в оформлении и комплектации тыльной стороны нового Лексуса. В зоне внимания: массивный спойлер зауженного в верхней части наклонного окна, декорированная брендовой символикой, хромировкой накладок и поперечными рельефами дверь багажника, угловатые контуры и фирменная графика стоповых фонарей.

В нижнем сегменте кормы присутствуют противотуманные плафоны и оформленная в виде ступеньки верхняя плоскость фигурного бампера. Значительная часть декоративных функций возложена на разнообразие волновых и ступенчатых элементов кузовного рельефа.

История

Становление бренда. Проект F1

В 1983 году глава корпорации Toyota Эйдзи Тойода озвучил своё желание создать лучший в мире автомобиль. Так появился проект с кодовым названием F1 (Flagship One), результатом которого стал Lexus LS 400 — именно с этого автомобиля началась история бренда. Инженеры и дизайнеры F1 проектировали Lexus LS 400 с целью экспансии международного рынка, работая также над новым двигателем V8.

В мае 1985 года в США были организованы фокус-группы и проведено маркетинговое исследование премиального рынка. Несколько дизайнеров команды F1 поселились в съёмном доме на Laguna Beach в Калифорнии, чтобы поближе познакомиться с привычками и вкусами представителей местного высшего класса. В это же время инженеры F1 тестировали прототип автомобиля как на немецких автобанах, так и на улицах американских городов. Позднее на базе результатов маркетингового исследования было принято решение о необходимости создания новой дилерской сети на территории США.

В 1986 году консалтинговая компания Lippincott & Margulies сформировала список из 219 наименований, из которых предстояло выбрать название нового бренда. Наиболее предпочтительным вариантом в итоге оказался Alexis, однако из-за сильных ассоциаций с Алексис Кэррингтон, персонажем популярного в 1980-х годах сериала «Династия», было решено трансформировать его в Lexus. Происхождение названия Lexus часто относят к комбинации слов luxury (роскошь) и elegance (элегантность). По другой теории Lexus является акронимом фразы luxury exports to U.S. Однако официально утверждается, что у названия бренда Lexus нет специального значения и что слово lexus просто хорошо передаёт имидж роскоши и технологичности.

Запуск

Проект F1 был завершён в 1989 году. К этому времени 60 дизайнеров, 1 400 инженеров, 2 300 технических специалистов и 220 помощников разработали примерно 450 прототипов. Результатом всей этой работы стал автомобиль LS 400. Он отличался уникальным дизайном, специально разработанным 4-литровым бензиновым двигателем с 8 цилиндрами и приводом на заднюю ось. LS 400 был впервые представлен публике на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, в сентябре 1989 года начались официальные продажи.

В январе 1990 года журнал Car and Driver включил LS 400 в список десяти лучших автомобилей года^[3]. Немного позднее флагман Lexus занял первое место в рейтингe Initial Quality Survey^[4], выпущенном J.D. Power and Associates — ведущим в мире агентством, специализирующемся на исследованиях автомобильного рынка. В том же году модель LS 400 начала продаваться в Великобритании и Канаде.

История создания автомобиля Lexus изложена в одной из глав книги историографа Toyota Джеффри Лайкера^[5].

Рост и дальнейшая экспансия

В последующие годы Lexus постоянно расширяет свой модельный ряд и географию присутствия:

• 1991 год: Реализовав за год 71 206 автомобилей, Lexus становится самым продаваемым брендом импортных автомобилей премиум-класса в США^[6][7]. На рынок выходит первое спорткупе от Lexus — SC 400.
• 1992 год: Lexus становится лидирующим импортёром автомобилей премиум-класса, продав за год 92 890 авто.
• 1993 год: Дебют спортивного седана премиум-класса GS 300.
• 1995 год: Lexus в пятый раз подряд побеждает в рейтинге J.D. Power and Associates по уровню удовлетворённости клиентов обслуживанием у дилеров^[8].
• 1996 год: На рынок выходит первый внедорожник Lexus LX 450.
• 1998 год: Представлен первый городской кроссовер RX 300, основоположник сегмента премиальных кроссоверов.
• 1999 год: Дебют компактного спортседана IS 250.
• 2002 год: На рынок выведен внедорожник Lexus GX 470. В России открывается первый официальный дилер Lexus^[9].
• 2005 год: На российский рынок выходит первый в мире премиальный кроссовер с гибридной установкой LEXUS RX 400h^[10]. В дополнение к бензиновому двигателю автомобиль оснащён электромотором и мощной высоковольтной батареей, способной аккумулировать энергию во время торможения и замедления и выдавать её в случае необходимости на электромотор. Энергоэффективная силовая установка продолжает своё развитие во многих моделях бренда.
• 2009 год: В ограниченном количестве 500 экземпляров выпускается серийный суперкар Lexus LFA, который моментально распродан по цене 500 000 евро.

• 2013 год: Lexus продает 100-тысячный автомобиль в России — им стал гибридный кроссовер RX 450h.
• 2014 год: Lexus представляет компактный кроссовер NX — бестселлер бренда в России.
• 2019 год: На автосалоне в Токио Lexus демонстрирует концепт-кар Lexus LF-30 Electrified, позиционирующийся как беспилотный автомобиль будущего.