Тест-драйв Nissan Qashqai 2014: Сможет ли приемник повторить чумовой успех?

Внутренний мир кроссовера Qashqai 2014

Над «внутренним миром» нового Кашкая также на славу потрудились разработчики от компании Nissan. Вид автомобильного интерьера вполне европейский. Есть наличие электронной клавиши, которой регулируется «ручник», а также рулевая колонка имеет возможность регулироваться в 2-х направлениях. Внутреннее пространство Nissan Qashqai 2014 стало вместительнее. Полезная площадь увеличена и за счет нового педального блока, и за счет регуляции сидения, то есть высокие люди могут опустить водительское сидение для комфортабельного нахождение за рулем. Такую же возможность будет иметь и пассажир, сидящий на переднем сидении. Надо отметить, что и сами сидения стали еще более гостеприимными. О пассажирах, сидящих ссади, компания «Ниссан» также позаботилась и выкроила для них еще один сантиметр сверху их голов и еще полтора сантиметра впереди колен. Отличная изоляция салона скроет все шумы извне. Однако японцы все-таки не удосужились хорошо поработать над шумоизоляцией колесных арок, из-за чего в условиях даже незначительного бездорожья от ударов мелких камешек возникает барабанная дробь, что весьма раздражает.

Рулевое управление

Реечное, с электроусилителем с переменным усилием

</td> </td> </td></tr>

Изучаем внешность и интерьер авто.

При первом взгляде на Ниссан Кашкай 2-го поколения задумываешься, а тот ли это любимый всеми авто — настолько была изменена его внешность. Если его предшественник имел неброский дружелюбный  вид, то новинка прошлого года экспрессивна, футуристична, роскошна.

Нос у Nissan Qashqai 2014 года заостренный. Его украшают отделаная хромом решетка радиатора и раскосые светодиодные фары, по форме напоминающие одинарную кавычку-«елочку». Эта форма предана им неспроста. Дело в том, что учеными уже давно доказано, что люди воспринимают на подсознательном уровне простые, понятные формы гораздо лучше сложных. И автопроизводители используют данный факт в своих целях. К примеру, в Ауди используют скобки, в Лексус – букву “L” и т.д.

Сзади машина вполне универсальна и во многом схожа с другими популярными авто – такими, как например, Форд Фокус. Так что на корме останавливаться не будем, лучше заглянем в салон. Он, кстати, также преобразился в лучшую сторону:

• мягкая и приятная на ощупь передняя панель;
• высочайшее качество исполнения интерьера в целом;
• все кнопки и «крутелки» находятся на правильном месте и имеют правильное усиление;
• удобный 3-спицевый руль, не перекрывающий панель приборов;
• хорошо читаемые аналоговые приборы (имеют крупные цифры и белую подсветку);
• большой цветной экран по центру приборной панели;
• удобные кресла с боковой поддержкой;
• электронный ручной тормоз;
• центральный дисплей с приятной графикой;
•  мощная и быстродействующая медиасистема.

Единственное, чего не хватает новому Кашкаю, — это автоматического режима стеклоподъемников для пассажиров.

</td>