Базовые комплектации Subaru Outback
- STANDARD: бензиновый силовой агрегат объемом 2.5 литра, 175 л.с. Тип привода: полный, 4 х 4. Максимальная скорость 198 км /час, разгон до сотни за 10.2 сек. Трансмиссия: бесступенчатый вариатор;
- ELEGANCE: комплектация по аналогии с версией «STANDARD»;
- PREMIUM: комплектация по аналогии с версией «STANDARD»;
- PREMIUM ES: два силовых агрегата с объемами 2.5 и 3.6 литра, мощностью 175 / 260 л.с. Привод полный, постоянный. Максимальная скорость 235 км / час, разгон до сотни за 7.6 сек. Тип трансмиссии: вариатор.
Что рассказывают владельцы?
А теперь можно вернуться к теме отзывов. Поведение на дороге – это первое, о чём спешат рассказать владельцы нового внедорожного универсала после первого тест-драйва.
«Субару Аутбек», если верить их словам, с места разгоняется очень шустро. Даже если это версия с самым слабым двигателем. До 190 км/ч – уверенный динамичный набор скорости. По достижении указанной отметки стрелка спидометра движется вверх медленнее. На высоких скоростях, кстати, универсал не рыскает и не раскачивается.
При этом в салоне шума работающего мотора совершенно не слышно. Вариатор, в отличие от «автомата», работает чётко и слаженно, без торможений. Ему не нужно время, чтобы «подумать» перед переключением передачи.
Плавность хода просто шикарная. Подвеска идеально подходит для такой машины. В рамках тест-драйвов «Субару Аутбек» отлично показал себя на поворотах – входит в них уверенно, держит дорогу устойчиво. Его даже можно сравнить с Legacy. Но всё же более низкий центр тяжести ощутим.
В целом автомобиль очень предсказуем на дороге, что многие считают важнейшей характеристикой, и ориентируются на неё при выборе машины.
