Рено Дастер 2018 в новом кузове базируется на модернизированной платформе B0

Сиденья и багажник

Материал набивки передних сидений стал более жестким, отчего по ощущениям они стали более похожи на сиденья в немецких машинах. При этом подушка стала на 20 мм длиннее, то есть сиденья стали гораздо удобней и эргономичней.

На задних сиденьях все очень похоже на прежнее поколение: тот же плоский диван, практически без отформовок под пассажиров. Тем не менее, там без проблем может уместиться три взрослых пассажира, поскольку центральная часть дивана довольно широкая, а тоннель на полу не слишком высокий. Поэтому сидеть втроем сзади будет довольно удобно.

У полноприводного Дачия Дастер 2018 багажник увеличился с 408 до 476 литров, если считать объем до багажной полки. Прирост приличный. Под полом находится полноразмерная запаска на стальном диске.

Рено Дастер 2018: новый кузов

Для Рено Дастер 2018 года новый кузов вовсе не означает переход на новую платформу. Подобный шаг неизбежно сказался бы на повышении цены модели, что в рамках концепции данного кроссовера неприемлемо. Поэтому в ходе глубокой модернизации переработке подвергнется передняя подвеска McPherson и задняя: для переднеприводных модификаций речь идет о полузависимой балке, а для вариантов с полным приводом – двухрычажная независимая конструкция. Все эти меры позволят кроссоверу нового поколения сохранить боевой характер на дорогах с плохими покрытиями и улучшат управляемость в городских условиях.

Внешне цена модернизации Renault Duster 2018 с новым кузовом выльется в более динамичный и одновременно более солидный облик, превратив модель из просто рабочей лошадки в компактный кроссовер, по-прежнему готовый на внедорожные подвиги. Безусловно, новый кузов – это не только видоизмененный облик, но и больший простор внутри, улучшенные материалы отделки и усиленная шумоизоляция салона.

Техническая часть

О том, в каком исполнении новый Рено Дастер 2018 года, появится в России, на момент написания статьи оставалось неизвестным. Для европейского покупателя французский концерн подготовил два двигателя:

• 2-литровый бензиновый;
• 1,5-литровый турбированный дизельный.

С определенной долей вероятности эти моторы появятся на российском рынке. Однако, скорее всего, производитель установит на Дастер силовые агрегаты отечественной сборки. Это позволит ему снизить стоимость модели.

Технические характеристики бензинового мотора такие:

• мощность – 143 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 195 Н/м.

Турбированный дизельный агрегат развивает порядка 109 л.с. мощности при 240 Н/ч крутящего момента. Ему положена только 6-ступенчатая МКПП. Рено Дастер с бензиновым мотором можно укомплектовать 4-ступенчатым «автоматом».

Полный привод у французской модели подключаемый. Среди недостатков, выявленных в ходе тестов Рено Дастер 2018 года, выделяется система помощи на подъемах: она функционирует с перебоями. Ввиду того что пропорции кузова автомобиля остались прежними, углы въезда и съезда также не изменились. При этом официально компания Рено пока не объявила точные габариты кроссовера.

Комплектация и цены

Рено Дастер 2018 поставляется на европейский рынок в следующих комплектациях:

Также покупатель может заказать то или иное дополнительное оборудование для любой из представленных комплектаций.