Содержание
И хорошее настроение не покинет больше вас! 40 милых фото и видео с эффектом релакса
Десять самых способных внедорожников, которые вы можете купить
Технические характеристики Lexus GX 2021
В США обновленный внедорожник оснащается прежним 4,6-литровым бензиновым двигателем V8, который выдаёт 305 л.с. мощности. Мотор агрегатируется 6-ступенчатой трансмиссией, которая соединяется с раздаткой с понижающим рядом.
На российском рынке предлагается модификация GX 460 с 296-сильным бензиновым мотором объемом 4,6 литра. С 0 до 100 км/ч внедорожник разгоняется за 8,3 секунды. Расход топлива на 100 км пути составляет 12,8 литра.
В оснащение автомобиля по-умолчанию теперь входит комплекс безопасности «Safety System+», включающий системы слежения за препятствиями, пешеходами и разметкой. Также новый GX 2021 получил функцию автоматического переключения между дальним и ближним светом фар при появлении встречного транспорта.
Простор!
Больше всего мне понравилось обилие пространства: в машине очень просторно и водителю, и задним пассажирам, а сколько влезает поклажи в багажник! Погрузочная высота не маленькая, конечно, но физические упражнения никому не вредили. Собираясь в поездку, упаковали два больших чемодана под 100 литров каждый, маленький чемоданчик под стандарты ручной клади, а также у нас была с собой ещё и здоровая детская коляска X-Lander X-Move, не считая новогодних подарков и всяких мелочей в дорогу, разложенных по салону. Для сравнения, в нашу семейную «ешку» седан влезает одна коляска в разобранном состоянии, так что о путешествиях с таким багажом нет речи в принципе.
Очень удобно, что в машине откидывается окошко в задней двери: это помогает в некоторых обстоятельствах. Например, по пути пришлось переодевать ребёнка, чтобы не открывать всю дверь, я просто откинул окошко, вынул через него чемодан, а потом положил его обратно. Вроде мелочь, но на холоде можно лишний раз не морозить пассажиров.
Мы пользуемся очень удобным, но громоздким детским креслом Britax Romer Dualfix, где сиденье вращается вокруг своей оси. Благодаря этой системе очень просто и удобно усаживать дочку во время поездок. Но в то же время кресло крупное и бывает, что переднему пассажиру приходится сидеть впереди, чуть ли не упираясь коленками в подбородок. Конечно, это зависит от роста пассажира и объёмов салона машины, но в GX 460 с этим полный порядок: очень просторно и комфортно всем.
В тестовой версии был дополнительный, третий ряд сидений. При желании залезать туда можно, но места для поклажи вообще не остаётся, да и долго сидеть там — сомнительное удовольствие. Я бы вообще выбрал машину без него, но в топовых версиях GX 460 он предлагается по умолчанию.
