Индийские автомобили с рекордно низкой ценой: почему же они такие дешевые

Подвеска и тормоза

Mahindra начала продажи долгожданного внедорожника Thar

У индийских джиперов событие, сравнить которое можно с появлением UAZ Patriot в модельной гамме Ульяновского автозавода. Крупнейший национальный производитель внедорожников, компания Mahindra & Mahindra Limited, начала продажи нового джипа: Mahindra Thar.В линейке “M&M” десятки моделей, но появление “Тара” вЂ” событие и правда заметное. Дело в том, что большинство выпускаемых “Махиндрой” транспортных средств — это мопеды и трехколесные уродцы-грузовички, по сравнению с которыми ГАЗель — дизайнерский шедевр. Есть у компании также совместные проекты с Ford, Renault и Navistar, благодаря которым выпускаются Logan, старый Escort и магистральные тягачи.Другими словами, джипы и пикапы для Mahindra&Mahindra — не самый важный бизнес. И несмотря на то, что наименований внедорожников вроде много, по сути все они являются глубокой эволюцией “Виллиса” вЂ” главного джипа Второй мировой войны (кстати, вот уж тут-то употребление термина “джип” абсолютно уместно).

Tata Nano

В базовой версии этот автомобиль стоит меньше 2000 долларов. Рекордно низкая цена объясняется примитивной конструкцией и минимальным количеством новых инженерных решений.

Компоновка машины заднемоторная, схожая с советским «Запорожцем». Двухцилиндровый двигатель объемом 0,6 л способен развивать мощность чуть больше 30 л. с.

Силовая установка размещена в багажнике, который не открывается. Поэтому доступ к двигателю возможен только через салон при откинутой спинке заднего сиденья и убранной обшивке.

В базовой комплектации у машины нет кондиционера и печки. Но для российского рынка производитель, вероятно, добавит обогреватель. Несмотря на маленькие колеса, дорожный просвет у Nano довольно высокий, поэтому преодолевать небольшое бездорожье машина тоже сможет.