Что лучше Hyundai ix35 или Kia Sportage: подробное сравнение джипов

Основной раунд: Nissan Qashqai или Hyundai ix35

Основным преимуществом Кашкай перед Ай Икс 35 это количество посадочных мест. Кроме стандарта на 5 мест Qashqai предлагает версию Qashqai+2, где мест 7. В данном аспекте совершенно ясно какой автомобиль подойдет для большой семьи.

Японский кроссовер сам по себе просторнее в салоне, даже если брать стандартную 5-ти местную версию. Авто по всем параметрам больше кроме высоты потолка. Тут выигрывает, что немного кажется странным, кореец. 

Небольшие проблемы при выходе из авто можно наблюдать у Кашкай, так как дверной свод к низу занижен и можно пнуть дверь, колонку в ней или проскользить на коврике. Высоту потолка в Кашкай визуально увеличивает панорамная крыша. К Ай Икс 35 таких претензий нет, но он предлагает два люка.

Объем багажного отделения Хёндай выше, но тяжести он может перевозить не так легко это делает Кашкай, грузоподъемность которого значительно выше. Дилемма странная, в один можно запихнуть «слона», но он его не увезет, второй может увезти, но «слон» в него не влезет. 

Относительно качества отделки стоит заметить, что со временем в ix 35 обшивка из не дорогого (не читать «самого дешевого») пластика начинает поскрипывать. Ускоряет этот процесс постоянная езда по плохому дорожному покрытию.

Качество подгонки деталей не плохое, соответствует авто этого класса, но, видимо, подкачало качество крепления. Пластик, хоть и не премиум с люксом, но смотрится хорошо. Имеет странное свойство примагничивать мелкий мусор. Эту проблему могут решить автомобильные антистатические средства, которыми придется обрабатывать салон не реже, чем раз в месяц.

Мульти медиа система Ниссан имеет монитор с touch screen и камеру заднего вида. В Хёндай камера организованно не очень удобно и непривычно для российского водителя, она встроена в зеркало заднего вида, что осложняет ее использование.

Можно заметить, что оформления салона Nissan более простое, чем у Hyundai, в салоне ix35 более плавные изогнутые линии. Он кажется более современным и стильным, но со временем может надоесть потребителю, что сложно будет сказать о классическом исполнении приборных панелей. Такой дизайн редко на долго выходит из моды.

Но Хёндай сделали свой авто исходя из современных запросов потребителя, чем позаботились о вкусовых предпочтениях «сегодня», а в будущем, в очередном рестайлинг, производитель может применить классическое исполнение.

В этом плане Хёндай занял более прогрессивную позицию. Небольшие вопросы возникают при поиске нужных кнопок на панели управления Хендай. К ним важно привыкнуть, первое время найти их сразу в момент управления авто будет не просто.

Итоги, сравнение с конкурентами

Из плюсов Hyundai ix35 можно отметить:

• Привлекательную внешность,
• Высокое качество сборки,
• Неплохой уровень оснащения,

К недостаткам стоит отнести:

• Слабую шумоизоляцию,
• Отсутствие полного привода в базовой версии,
• Высокую начальную стоимость.

Из конкурентов стоит отметить «Киа Спортейжд» и «Форд Куга». Но главным соперником является Hyundai Creta, которая стоит в полтора раза дешевле. Именно ее все чаще приобретают в России. Но здесь есть обратная сторона медали – качество сборки. Многие владельцы жалуются на плохое качество покраски кузова и подгонки деталей салона «Креты». Также кузов часто ржавеет. К Hyundai ix35 претензий намного меньше. Автомобиль имеет яркий дизайн, хорошую проходимость и «сладкую» цену. Поэтому нельзя сказать, что ix35 – однозначный лидер в своем классе. В данном сегменте есть масса других, не менее интересных авто.

Поведение на бездорожье

Оба автомобиля не заявлялись как внедорожники. Это городские кроссоверы, но испытания по бездорожью затея интересна и помогает проверить способности авто «на всякий случай».

Одно из главных испытаний такого теста – крутая горка. У Qashqai проблем с горкой не возникает, мотор у него хороший. Мотор у авто в нагрузке не ревет. Ix 35 разгоняется хуже, а при въезде на горку мотор начинает реветь. При въезде ощущаются небольшие пробуксовки.

Второе испытание – трамплин. Оно доказывает, что оба автомобиля не позиционируются как внедорожники, так как для трамплина высота подвески слишком мала. Клиренс у Хёндай ниже на 25мм, чем у Кашкай, но Ниссан все равно с трамплином не справится.

Качества оффроад у авто отсутствуют, полное бездорожье абсолютно не для них.

Бревна – это такое испытание, в котором можно проверить тряску авто. Qashqai выполняет эту задачу плавно, при этом как ix35 трясет.

Полные приводы обоих автомобилей дают им весомое преимущество перед обычными городскими кроссоверами с передним приводом, но внедорожниками все равно не делают обоих представителей. Кроме того, у Hyundai полный привод подключаемый и кнопка расположена не удобно, ее приходится искать.

Дополнительной отрицательной чертой ix35 является слабая шумоизоляция. При езде на дальние расстояния пассажиров будет утомлять звук глушителя, который очень слышен в салоне авто. Особенно это будет заметно задним пассажирам. Nissan Qashqai имеет более продуманную шумоизоляцию и таких проблем не наблюдается.

На дальние расстояния лучшим другом будет Ниссан, так как он оснащен более удобными креслами, с хорошей боковой поддержкой, чем не может порадовать Хёндай.

Кашкай более приспособлен к активном вождению и имеет свойство быстро откликаться на действия водителя. Положительные характеристики подвески можно почувствовать и в городе, где Ниссан отличной пройдет лежачих полицейских и трамвайные пути.

В настоящее время цена выше у Кашкай, после проведенных обновлений он стал дороже. До рестайлинга цена была выше у ix35.

Читайте: Отзывы автовладельцев об электромобилях

Читайте также:  Сравнение Nissan Almera и Volkswagen Polo

Комплектации и цены

В России из 10 модификаций будут доступны только четыре. Начальная цена базовой модели заявлена на уровне от 1,2 миллиона рублей, стоимость топовой, более совершенной и комфортной, комплектации на 200 тысяч выше.

Видео: Hyundai ix35. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили