Оснащение и технические параметры
Тойота LC Prado присущ хороший выбор комплектаций. В тест-драйве была задействована машина с трех литровым дизельным агрегатом, что исключает оплату налога, введенного на роскошные брендовые автомобили.
Toyota Land Cruiser Prado: под капотом
Общие данные:
- габариты – высота 1890/длина 4780/ширина 1885 мм;
- число дверей – 5, посадочных мест – 7;
- кузов – универсал;
- база – 2,790 м;
- высокий клиренс – 215 мм;
- объем бензобака – 87 литров;
- масса снаряженная/полная – соответствует 2360/2990 килограмм;
- вместительность багажника – 621/1934 литра.
Ходовая часть:
- тормоза перед./зад. – диск. вент./дисковые;
- усилитель – система гидро;
- подвеска перед./зад. – независ./завис;
- размер и диаметр шин – 265/60, радиус -18.
Параметры двигателя:
- тип – дизельный с непосредственным впрыскиванием турбо;
- объем – 2982 см³;
- мощность мотора – 127(173)/3400 в измерительном эквиваленте кВт/об/мин;
- распред. и количество цил./кл. на цил. соответствует – R4/4;
- max крутящий момент равен – 410 Нм/1600 оборотов/2800 мин.
- Трансмиссия характеризуется полным приводом, наличием КП из 5-ти ступеней.
Эксплуатационные данные:
- разгон до 100 км/ч – достигается за 11,7 с.;
- max скорость движения – 175 км/ч;
- расход горючего трасса/город соответственно равен – 6,7/10,4 л на 100км;
- гарантия производителя – 3 года или 100 000 км;
- повторные ТО – каждые 15 000 км;
- цена техосмотра – 200$грн.
Особенности кузова
Рамная конструкция внедорожника предполагает высокую степень безопасности. При столкновении кузов может деформироваться в области оперения, то есть тонких металлических деталей, которые примут на себя всю разрушительную энергию. Салон при этом останется в целости. В целях противодействия ударным нагрузкам в момент аварии в моторном отсеке установлены специальные ударопоглощаюшие лонжероны, благодаря которым тяжелый двигатель останется практически на месте, только опустится вниз за счет сложившейся конструкции, но при этом не переместится внутрь автомобиля. Безопасности внедорожника также способствуют пассивные средства, шесть аварийных подушек по периметру салона, трехточечные ремни с преднатяжителями, амортизирующие наполнители спинок сидений и складывающиеся подголовники.
Кроме того, в самом кузове предусмотрены зоны деформации, которые должны частично нейтрализовать силу удара при столкновении. Эти зоны расположены спереди и проходят по крыльям, колесным аркам и перегородке, разделяющей моторный отсек и салон автомобиля. В задней части машины ударопоглощающие участки находятся за бампером, на колесных арках, задних дверях и створках багажника. Кроме того, все двери, включая багажную, имеют встроенные коробчатые конструкции, которые достаточно эффективно гасят инерцию удара. Все средства активной и пассивной безопасности внедорожника вкупе составляют достаточно эффективную группу для противодействия ударным нагрузкам, возникающим в момент аварии.
