Коробки передач
Существенное влияние на динамику и расход топлива оказывают коробки передач. Все они автоматические, но в различные годы менялся поставщик. Знакомый многим прежде 5-ступенчатый автомат NAG1 от Mercedes в 2014 году уступил место 8-ступенчатому ZF. Он позволил снизить расход топлива, примерно на 1 литр.
В случае с более старой 5-скоростной АКПП, помимо замены масла, приходится устранять его утечки. Они появляются в результате износа уплотнений. При своевременном обнаружении удастся обойтись ремонтом, с которым справится практически любой сервис. В противном случае, коробка выйдет из строя (90-120 тыс. рублей за полную переборку).
Другие распространенные неисправности 5-ступенчатого автомата – отказ электрической платы (10 000 рублей) или соленоида блокировки гидротрансформатора (9000 рублей).
В более современном ZF возникают толчки, ответственность за которые, как правило, лежит на электронике.
Для управления коробкой передач сначала использовался классический селектор, а с 2013 года – нефиксируемый рычаг, самостоятельно возвращавшийся в исходное положение после включения передачи. Решение оказалось не очень удачным. С установкой режима «P» легко ошибиться. В результате автомобиль мог поехать, когда двигатель оставался запущенным, а водитель выходил из машины. В дальнейшем производитель в рамках бесплатной сервисной акции обновил программу управления. А с 2017 года вновь стали использовать селектор выбора передач классического типа – с фиксируемыми положениями.
Цены и комплектации
Кстати, цена на Джип Гранд Чероки 2017 даже в богатом оснащении, то есть в топовой комплектации Overland чуть-чуть превышают отметку в 4 млн рублей.
Если быть точными, то стоимость составляет 4 млн. 115 тыс. рублей. В случае ближайшего конкурента, а таковым является мерседовский GLE, с этой отметки разговор только начинается.
Тест-драйв гранд чероки 2014
Так же мы предлагаем вам посмотреть видео тест-драйв гранд чероки 2014.
Джип Гранд Чероки 2018 новый кузов цены комплектации фото видео тест-драйв
