Все про слабые места Ниссан Жук (фото и видео).

История покупки

Всем здравствуйте. Сразу скажу, что как автолюбителя меня можно охарактеризовать так: «дурная голова рукам покоя не дает». На это накладывается отсутствие опыта, Juke — мой второй автомобиль. В итоге получается гремучая смесь, несвойственная среднестатистическому владельцу данного авто.

Это вступление просто для того, чтобы было понятно, как я докатился до покупки Жука. Итак, покатавшись на Фокусе, я несколько скорректировал свои хотелки к новому авто (далее по порядку важности):

1) Японец или кореец — больше квалифицированных спецов, больше точек продаж с запчастями в наличии.

Кредит на новый автомобильподобрать

2) 2012г +- (потом скатился до 2011 г+): чем свежей год, тем меньше шанс попасть как на проблемы с кузовщиной, так и с силовой установкой (ИМХО — на истину не претендую).

3) 150 л.с.+ — как-то напросился у знакомых покататься на B4 280 л.с. и C-классе, тот что 5.5 литров. Понял, что запас мощности — это супер. Во-первых, на Фокусе (125 сил на палке) были проблемы с троганием в горку, когда даже на первой передаче с перегазовкой не всегда получалось тронуться в горку с места (подъем с Суханова на Фуникулер и поворот у Зеленого угла — вообще ад, особенно когда какой-нибудь Лексус поджимает тебя сзади).

Во-вторых, частенько бывали моменты, когда не хватало ускорения, чтобы встроиться в поток, не создавая помех другим авто. Ну и пока еще молодой, зеленый, хочется иногда притопить.

3) Ну, тут на выбор: либо какой-нибудь леворукий корч на палке (все-таки мне понравилось на ней ездить), либо для расширения кругозора что-нибудь праворукое и на автомате (начитался всех этих тем вроде: «30 лет на палке, потом пересел на автомат, больше на мехе никогда ездить не буду» ).

На все про все на руках было 950 000 рублей. Что, вроде бы, неплохая сумма, но, как оказалось, я ошибся. В Приморском крае я нашел буквально несколько вариантов авто под свои запросы. Т.к. у меня был Фокус 1.6 я прикинул, что хочу что-то, что будет ехать, как Фокус 2.0л, т.е. примерно 9 сек.

В свой бюджет я нашел только: Juke, Veloster, Lancer RalliArt и шальная идея, от которой меня очень быстро отговорили Импреза 1,5л с дальнейшим свапом на турбо, где-то на заднем плане еще мелькала Теана 3.5л, но, почитав отзывы, я понял, что это не то, что мне надо.

В итоге: все варианты, кроме Juke’ов оказались либо, мягко говоря, не очень, либо не подошли мне по объективным причинам. Ходил смотрел леворукие турбожуки, но откуда-то повылазили странные люди вроде: я продаю, но авто зарегистрировано в селе на моего племянника и т.д., хозяйки, которые запрещают глянуть масло в двигателе (немножко приукрасил) и не показывающие авто без мужа, когда все обговорено заранее по два раза.

В итоге увидел сие одноглазое чудо в комплектации Нисмо. Передняя левая фара была наполовину в воде, не работал правый передний габарит и передок был неплохо пошаркан, особенно в районе расширителей передних крыльев. Зазоры вкруг были везде ровные, движок тянул отлично, масло чистое, вариатор не пинался, 4WD и электроника работали без нареканий.

Парнишка примерно моего возраста продавал его за 900 000 руб. с пробегом в 30 000 км, после осмотра я прикинул, что за 50к я доведу машину до ума. И немного посомневавшись, приобрел сие чудо японского автопрома.

Характеристики двигателя Nissan Juke 2011, 1 поколение, YF15, SUV

Модель производилась с 05.2011 по 10.2014.

1580239812_dvigatel-nissan-juke-2011.jpg

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.6 л, 94 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 128 12
1.6 л, 117 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 158 11
1.6 л, 117 л.с., бензин, вариатор, передний привод 1598 158 11,5
1.6 л, 190 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1618 240 8
1.6 л, 190 л.с., бензин, вариатор, полный привод 1618 240 8,4
1.6 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1618 250 7,8
1.6 л, 200 л.с., бензин, вариатор, полный привод 1618 250 8,2

Особенности покупки

Первые версии Juke представили широкой публике в 2010-м году. Поэтому даже выбор уже бывшего в эксплуатации автомобиля не позволяет купить слишком старое транспортное средство, как это может получиться с более популярными марками. А, учитывая, что на российском рынке модель появилась только в 2012-м году, даже в самом крайнем случае в распоряжении покупателя окажется машина возрастом не более 5 лет.

С другой стороны, все предназначенные для РФ версии Жука собраны в английском городе Сандерленд. А именно эта сборка отличается не таким высоким качеством по сравнению с оригинальными японскими кроссоверами. Нельзя сказать, что выпущенные в Англии варианты намного хуже (по крайней мере, по дизайну они даже превосходят азиатские комплектации), но автовладельцы со временем начинают замечать небольшие проблемы с кроссовером. Хотя у новых авто их практически нет.

Что купить вместо Nissan Juke – подбираем замену ушедшему с рынка

chto-kupit-vmesto-nissan-juke-podbiraem-zamenu_1.jpg

Это авто со сильным мотором и механикой из первых партий, приехавших к нам в Россию в году. Причем Ява это было совсем круто, а CZ было круче самого крутого.

chto-kupit-vmesto-nissan-juke-podbiraem-zamenu_1_1.jpg

Наверх. Сообщества › Nissan Club › Блог › Подскажите по Nissan Juke.  жук-это чума! даже…

Нет, видимо прозевал я это. Начнем с того, что Renault-Nissan сегодня представляют собой необычный альянс, который тесно сотрудничает.

chto-kupit-vmesto-nissan-juke-podbiraem-zamenu_3_1.jpeg

Следующий зимний сюрприз — растрескивание зеркального элемента боковых зеркал.

А, учитывая, что на российском рынке модель появилась только в м году, даже в самом крайнем случае в распоряжении покупателя окажется машина возрастом не более 5 лет. С другой стороны, все предназначенные для РФ версии Жука собраны в английском городе Сандерленд.

А именно эта сборка отличается не таким высоким качеством по сравнению с оригинальными японскими кроссоверами. Нельзя сказать, что выпущенные в Англии варианты намного хуже по крайней мере, по дизайну они даже превосходят азиатские комплектации , но автовладельцы со временем начинают замечать небольшие проблемы с кроссовером. Хотя у новых авто их практически нет.

Двери перестают открываться снаружи, а после открытия изнутри не закрываются.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий