Seat Ateca 2016-2017 фото видео цена характеристики отзывы новый кроссовер Сеат Атека

Сравнение технических характеристик испытуемых автомобилей

  Skoda Karoq 2.0 TDI DSG 4×4 Seat Ateca 2.0 TSI 4×4 DSG
Кузов SUV, 5 дв. SUV, 5 дв.
Мощность 150 л.с. при 4000 об/мин 190 л.с. при 4500 об/мин
Кр.момент 340 Нм при 1750-3000 об/мин 350 Нм при 1500-4000 об/мин
КПП DSG-7 DSG-7
Привод 4×4 4×4
Габариты 4382/1841/1603 мм

4363/1841/1615 мм

Колесная база 2638 мм 2638 мм
Багажник 479-588 / 1610 л 485/1500 л,
Разгон 0-100 км/ч 9,3 с 7,9 с
Расход топлива 7,4 л / 100 км (данные испытаний) 9,3 л / 100 км (данные испытаний)
Макс. скорость 195 км/ч 212 км/ч
Цена от 87 900 злотых (для версии 1.0 TSI 115 л.с.)

от 79 700 злотых (для версии 1.0 TSI 115 л.с.)

Салон Сеат Атека 2016-2017

Салон пятиместный и способен комфортно вместить водителя и 4 попутчиков. Багажник вмещает 510 л у моделей переднеприводных и 485 л у переднеприводных моделей. По словам производителя отделочные материалы будут высококачественные, сидения удобными, а запас свободного места более, чем достаточный. Будет установлено усовершенствованное оборудование и усовершенствованная система безопасности.

Seat_Ateca_2016-2017_012-500x343.jpg

салон, панель приборов Сеат Атика

Базовая модель будет иметь достаточно информативную приборную панель с цветным дисплеем бортового компа, мультимедийку с дисплеем, размерностью в 5 дюймов, электроприводные зеркала и стеклоподъёмники, кондёр, восемь подушек безопасности, кресла, отделанные тканью, электропривод ручника и другие полезные штуки.

За дополнительную плату будет доступна: — более усовршенствованная мультимедийка с дисплеем в 6.5 и 8 дюймов (наиболее навороченной будет SEAT FullLink с восьмидюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой AppleCarPlay и Android Авто), — а так же электроприводные передние сидала с подогревом, кожаные, — двухзонный климат-контроль, — люк на панорамной крыше, — авто парковщик, — обзорные камеры, — бесконтактный доступ в багажное отделение. И множество разнообразных ассистентов и помощников, которые облегчат управление автомобилем и сделают езду более комфортной.Seat_Ateca_2016-2017_013-500x343.jpg

Безопасность нового Ateca 2017

1510913375_6.jpgНа страже безопасности водителя и пассажиров находятся:Кузов Сеат Атека изготовлен из высокопрочной стали и дополнен специальными зонами деформации, призванными снизить силу удара при ДТП.

Дизайн кузова Seat Ateca

Оценивая одни из первых фото- и видеоматериалы можно уверенно сказать, что машина получилась привлекательной и сочетает в себе элементы спорт стиля и строгость некоторых деталей. Головная оптика светодиодная.

Seat_Ateca_2016-2017_006-500x343.jpg

Seat Ateca 2016-2017, вид спереди

Наполнены светодиодом и задние габариты. Обзорные зеркала снаружи имеют такие же стрелочные указатели поворотов, в списке опций которых ещё и возможность освещать дорогу по сторонам автомобиля во время открытия дверей, делая проекцию названия автомобиля — «Ateca».

Seat_Ateca_2016-2017_002-500x343.jpg

кроссовер Атека, вид сбоку

Максимальносветодиодная оптика станет доступной за дополнительную плату. Кузов чётко подчёркнут яркими элементами, минимальными свесами спереди и сзади, защитой порогов, бамперов и колёсных арок пластиком, мощными легкосплавными колёсными дисками с дизайнерским рисунком.

Seat Ateca, вид сзади

Интерьер — стандартный VAG

По опубликованным фотографиях хорошо видно, что салон Ateca имеет классический для автомобилей концерна VAG, дизайн интерьера. От себя можем добавить, что он выглядит более интересно и спортивно, чем салон у Skoda Snowman и нового Тигуана. Во всем остальном это хорошо знакомая приборная панель с двумя циферблатами имеющими серебряную окантовку, между которыми расположился экран бортового компьютера. На центральной панели находится сенсорный дисплей-мультимедиа, стоит отметить что в зависимости от комплектации он может менять размер и свою функциональность. В минимальной комплектации это будет обычный небольшой экранчик (без сенсоров) отображающий минимум информации, в то время, как в максимальной комплектации дисплей будет внушительных размеров со встроенной навигационный системой. По бокам дисплея расположились воздуховоды, ниже расположен блок управления климат-контролем.

Также в зависимости от комплектации существует огромный выбор материалов отделки и два варианта сидений, стандартные и «спортивные» с развитой боковой поддержкой, удлиненной сидушкой и возможностью регулировки поясничного подпора, что является очень полезной вещью, кто проводит за рулем большое количество времени. Отдельного внимания заслуживает удобный подлокотник с регулировкой по высоте и длине. В компании решили отказаться от стандартного ручного тормоза и сделали его электрическим, как у более дорогих моделей. Ну и в довершении отметим, что на тоннеле имеется шайба регулировки системой полного привода.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий