Ручная лебедка: на что следует обращать внимание при выборе (120 фото)

ГОСТ

Для разных видов лебедок разработаны технические условия, которые вошли в конкретные ГОСТы:

• ГОСТ 7014-74 – для ручных однобарабанных моделей, тяговое усилие которых находится в пределах 12,5 – 80 кН, исключая варианты для подъема людей, крановые и настенные. На данный момент отменен, а взамен действует ТУ 22-4929-81.
• ГОСТ Р 52218-2004 – для проходческих вариантов.
• ГОСТ 12617-78 – для судовых грузовых моделей.
• ГОСТ 15035-80 – для скреперных подземных лебедок.

Читать далее: Как выбрать смартфон — Лайфхакер

Читайте также:  Масло Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40: моторное, синтетическое

Маркировка

В маркировке лебедки, как правило, присутствует ее максимальное тяговое усилие, а также единицы его измерения (S, U, LB и так далее).

Следовательно, модель 16800LB обладает тяговым усилием в 7620 кг, так как 1 lb = 0,454 кг.

Скреперные подземные лебедки изготавливаются в следующих вариантах исполнения:

• 2С – двухбарабанная модель с соосным расположением барабанов и мотора.
• 2СК – предыдущий вариант, но для калийной промышленности.
• 2П – Два барабана и двигатель расположены параллельно друг другу.
• 3С – соосное расположение трех барабанов и двигателя.

В данном случае указывается в условном обозначении типоразмер, модернизация (буквы), экспортное исполнение и настоящий стандарт.

Сертификаты

Лебедки подлежат сертификации с целью подтверждения соответствия их безопасности и качества установленным нормам.

• ТР ТС 010/2011 “О безопасности машин и оборудования” – для механических моделей.

• Для электромеханических вариантов — дополнительно ТР ТС 020/2011 “Электромагнитная совместимость технических устройств” и ТР ТС 004/2011 “О безопасности низковольтного оборудования”.

Основные разновидности

1. барабанная;
2. рычажная.

Устройства барабанного типа

Такое оборудование отличается простотой конструкции. Оно состоит из металлического каркаса, зубчатого барабана, редуктора и рукояти. Оператор вращает рукоятью, затем усилия передаются через редуктор, что приводит к движению барабана. Канат наматывается на барабан, в результате чего и перемещается груз. Благодаря стопорному механизму, груз фиксируется после каждого оборота рукояти, что предотвращает его самопроизвольное опускание.

Основные преимущества моделей:

• Большая длина каната. Такое оборудование способно поднимать грузы на высоту до 40-50 м. Это особенно актуально при строительстве многоэтажных зданий и других высотных строений.
• Простота конструкции. Принцип работы подобного устройства отличается своей простотой. Таким образом, механизм очень надежный, долговечный и удобный в уходе.
• Небольшой вес. Модели весят от 3 кг. Благодаря этому их очень просто хранить и устанавливать.

Механизмы рычажного типа

Подобное устройство приводится в действие с помощью рычага, расположенного на корпусе. Благодаря большому тяговому усилию, модели способны работать с достаточно тяжеловесными грузами. Такие механизмы используют как в коммерческих целях, так и в быту (в том числе, для освобождения транспортных средств из труднопроходимых мест).

Важно!

При выборе моделей рычажного типа особое внимание следует обратить на надежность рамы. Именно на нее приходится основная нагрузка при работе с тяжеловесными объектами, так что качество металлической конструкции напрямую влияет на долговечность оборудования.

Отдельно следует выделить монтажно-тяговые механизмы (МТМ). Они представляют собой более усовершенствованные рычажные лебедки. Такие устройства отличаются повышенной грузоподъемностью, при этом они способны выдерживать нагрузки в течение длительного периода.

Привод тягового устройства

Про устройство и эксплуатацию автомобиля Как переводится екх на номерах. Номера серии АМР, ЕКХ, СКР и др что означают и кому принадлежат. Как получить красивый номер

Специфика использования требует учитывать различные характеристики лебедок, которые будут зависеть от задач, возлагаемых на такое оборудование. Тяжёлая техника требует значительных усилий для выезда на нормальную дорогу. Лёгкому автомобилю будет достаточно нагрузки всего в 1-2 тонны чтобы выехать из любой канавы. Для решения таких задач лебёдки могут иметь принципиальные различия по типу привода.

• Механические – объединены в единую конструкцию с механикой автомобиля. Вращающий момент через передаточную систему поступает на барабан. Управление таким типом привода выполняется из кабины внедорожника или спецтехники и не нуждается в установке дополнительных устройств;
• Электрические – представляют собой отдельный механизм, а от автомобиля, осуществляется только питание данного оборудования. При работе такой электролебёдки аккумулятор машины быстро разряжается, и подобная установка будет оправдана для техники с высокой ёмкостью АКБ;
• Гидравлические – такая система имеет большую мощность и устанавливается в основном на спецтехнике. Современная гидравлическая лебёдка подключается к системе гидроусилителя руля, что обеспечивает достаточный уровень давления масла для её запуска. Скорость сматывания цепи компенсируется мощностью системы;
• Ручные – имеют механическое исполнение и работают за счёт приложенных усилий на рычаг. Их конструкция также может существенно различаться, а грузоподъёмность обычно находится в пределах 2 тонн. Большие тяговые усилия в таких механизмах будут требовать значительного физического воздействия.

Конструкция и принцип действия

Рассматриваемые механические устройства особенно эффективны при работе в стеснённых условиях. При этом имеющимся крюком рычажную лебёдку можно прикрепить к любому подходящему для этих целей месту, а трос перемещать специальным протяжным механизмом.

Рычажная лебёдка состоит из следующих узлов:

1. Привода.
2. Блока полиспастов.
3. Зубчатой передачи.
4. Храпового механизма торможения.
5. Поворотной рукоятки.
6. Корпуса.

От других исполнений ручных лебёдок (барабанной, червячной) ручная рычажная лебёдка отличается характером движения, которое требуется приложить к управляющей ручке, чтобы вызвать перемещение груза. В данном случае оно – качательное: при прямом повороте рычага на некоторый угол происходит вращение оси полиспастного блока (или троса), при обратном – холостом – груз удерживается на месте благодаря действию храпового тормоза. Ход ручки, который зависит от её длины, определяет производительность устройства. При наличии полиспастного блока в конструкции предусматривается также зажимной механизм, который работает с каждой из ветвей попеременно.

Действует ручная рычажная лебёдка следующим образом. При повороте рукоятки, вращающий момент через зубчатую передачу передаётся на тросопротяжный механизм, который обеспечивает силовое перемещение груза. От самопроизвольного возврата груза в конструкции устройства предусматривается храповый тормоз. Он считается главным узлом рычажной лебёдки, который отвечает за её эффективность и безопасность в работе.

Храповый тормоз (иногда это устройство называют ещё остановом) включает в себя тормозной диск, зубчатое храповое колесо, собачку и ступицу, в которую ввинчивается рукоятка. При повороте рукоятки в определённом направлении собачка отходит от выпуклой образующей зуба, и позволяет колесу вращаться. При попытке поворота в обратном направлении на угол, превышающий шаг зубьев, собачка проскакивает в вогнутую часть профиля зуба и блокирует возможный проворот колеса. Для повышения КПД работы узла между зубчатым храповым колесом и тормозным диском устанавливаются сменные тормозные накладки из фрикционного материала. Они не только улучшают сцепление, но и снижают износ подвижных частей тормоза.

Индекс грузоподъемности и класс автомобиля

Данный показатель означает максимальный уровень усилия, которое лебедка может сгенерировать для перемещения автомобиля в горизонтальной плоскости. Индекс грузоподъемности обязательно должен превышать массу авто в 2–2,5 раза. При этом в расчет нужно брать не только вес машины по техпаспорту, но и общую величину в снаряженном состоянии, то есть с запаской, порогами, кенгурятником и прочими навесными приспособлениями, а также с пассажирами и грузом.

Чтобы определить, какую лебедку выбрать для той или иной модели машины, нужно в первую очередь обратить внимание на класс транспортного средства. Тяговое усилие в маркировке лебедочного оборудования обозначают специальным индексом, который исчисляется в фунтах, например 6000 lb или 9000 lb

Внедорожные авто по весу делятся на такие классы: