Содержание
Дизайн
Внешность новой Venza 2021 почти полностью идентична японскому «Харриеру». Автомобиль получил полностью закрытую решетку радиатора, окруженную тонкими фарами. Сбоку можно увидеть обтекаемый кузов, пластиковую обшивку и 18- или 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.
В задней части заметим спойлер на двери, тонкие светодиодные фонари, двойные патрубки выхлопной системы и заднюю дверь с функцией громкой связи.
Габаритные размеры новой «Вензы» следующие: длина — 4740 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1660 мм.
Технические и механические характеристики Toyota Venza 2010 г.
Мощность: | 182 л.с. (133,952 кВт) при 5800 об / мин |
Крутящий момент: | 182 фунт-фут (247 нм) при 4200 об / мин |
Диаметр цилиндра: | 90 мм. |
Ход: | 4,1 дюйма | 105 мм. |
Сжатие: | 10.0: 1 |
Клапанный механизм: | 16 DOHC (4 клапана на цилиндр) |
Конструкция: | Блок и головка из алюминиевого сплава |
Последовательный впрыск топлива |
Рабочий объем: | 3500 куб. 213,6 куб. Дюймов | 3,5 л. |
Мощность: | 268 л.с. (197,248 кВт) при 6200 об / мин |
Крутящий момент: | 246 фут-фунтов (334 Нм) при 4700 об / мин |
Диаметр цилиндра: | 7 дюймов | 94 мм. |
Ход: | 3,3 дюйма | 83 мм. |
Компрессия: | 10,8: 1 |
Клапанный механизм: | 24 DOHC (4 клапана на цилиндр) |
Конструкция: | Блок и головка из алюминиевого сплава |
ПоследовательныйКоробка передач: |
Экстерьер Toyota Венза
Оценку Тойота Венза многие оглашают после обзора экстерьера. По мнению некоторых аналитиков, он совершенно не вписывается в дизайнерские решения бренда, которые можно видеть в других моделях.
После презентации первой версии Toyota Venza появилась информация о спорах внутри компании о внешнем виде модели, но команде дизайнеров удалось убедить руководителей в том, что кузов должен остаться таким, каким его увидели уже в автосалонах.
Автолюбители же хвалят экстерьер модели за спокойствие, которое не перерастает в однообразие. Уже в минимальных комплектациях внешний вид автомобиля дополняет биксеноновая оптика и ДХО.
Именно из-за неоднозначности мнений о внешнем виде транспортного средства его и не могут отнести к какому-то определенному классу. Если обратить внимание только на силуэт, то это универсал. Кроссовер из Toyota Venza тоже не получается – слишком низкая линия крыши, но клиренс в 205 миллиметров говорит о возможностях автомобиля на бездорожье.
Интерьер
Внутреннее убранство новой Тойоты Венза 2021 модельного года покоряет стильностью и благородством. В качестве материалов покупателю будут предлагаться натуральная кожа, ткани, добротный пластик и вставки из металла. Кроме того, в кроссовере будет современная мультимедийная система и удобные кресла, в которых любые расстояния преодолеваются легко и приятно.
Оформление передней части салона
Торпедо выполнена очень современно и содержит большое количество всевозможных элементов. Главенствующее место на ней занимает крупный сенсорный дисплей. Под ним расположились блоки кнопок, среди которых встречаются как аналоговые, так и сенсорные. Все это перемежается половиной дюжины шайб. В конце консоли можно обнаружить массивную кнопку пуска двигателя, а уже на переходе в тоннель расположился большой перчаточный ящик.
Что же касается самого тоннеля, то здесь разместятся два крупных подстаканника, техническая часть с селектором коробки передач, а также подлокотник с отсеком для складирования небольших вещей.
Посадочные места и багажник
В автомобиле с комфортом смогут расположиться пять человек. Каждому будет уготовано удобное посадочное место с отделкой кожей высокого качества и содержащее мягкий наполнитель. Кроме того, ездоки получат обогрев, электроприводы настроек положения, боковую поддержку, а также менее значимые, но приятные «плюшки».
Что же касается объема багажника, то, как стало ясно из данных тест-драйва, даже в походном состоянии в него влезет 1010 литров поклажи, что является отличным показателем в классе кроссоверов.
История автомобиля
Изначально выпуск транспортного средства на российском рынке не планировался, отечественные автосалоны получили автомобиль только во втором поколении, когда тот прошел рестайлинг в 2012 году, но история модели началась раньше.
Впервые автомобиль показали во время выставки в Соединенных Штатах еще в 2008 году. Тогда представители бренда сказали, что это должна быть модель, которая будет «чем-то средним между RAV4 и Highlander».
После выхода транспортного средства стало понятно, что получилась Toyota Venza даже длиннее Highlander. А после рестайлинга еще и подорожала.
Читайте также: Ниссан Х-трейл — Субару Форестер: самурай питерский против настоящего
Дизайном транспортного средства занималась команда Calty Design, которая работает на японский бренд в американском представительстве компании.
Собирали первую Toyota Venza также на заводе в Соединенных Штатах.