Лексус ЛС 2020 года (LS 500, LS 350) – обзор, цены и комплектации, фото и видео

Комплектации и цены

Рестайлинг привнес сразу несколько вариантов комплектации для этого седана. При этом, как это обычно происходит у автомобилей такого уровня, даже самая условно простая версия получила такой уровень оснащения, что любой клиент будет доволен.

Пока известно лишь, что в машине опциально будет полный электропакет, панорамная крыша с люком, адаптивный круиз-контроль, вывод показателей приборов на лобовое стекло, подогрев всех стекол, зеркал, кресел, великолепная мультимедийная система и множество инновационных электронных систем.

При этом пока неизвестно, какими именно двигателями и прочими техническими примочками будут оснащены разные версии седана. Компания пошла по традиционному для премиальных автомобилей пути – предоставление максимально возможной мощности даже в относительно простых модификациях.

Ориентировочно цена будет варьироваться в диапазоне от 5,5 до 7-7,5 миллиона рублей.

Экстерьер

Внешность новый Лексус ЛС 2018 модельного года получил уникальную. Она сочетает в себе классические элементы и черты этой марки и самые инновационные и современные детали. В целом седан стал намного более футуристичным и ярким.

Lexus-LS-2018-2.jpg

Радиаторная решетка теперь огромного размера. Рассматривая фото, глаз особенно цепляется за нестандартные диагональные полосы хромированного цвета. Чем-то она напоминает крупные песочные часы с расширенной нижней частью. Там же помещен фирменный логотип. Очень яркой получалась передняя оптика. Фонари выполнены в виде практически равносторонних светодиодных треугольников. Бампер аккуратный, в нижней части установлены полоски дневных ходовых огней.

Lexus-LS-2018-3.jpg

В профиль машина смотрится не менее солидно и при этом зло и агрессивно. Особенно хотелось бы выделить уникальные диски большого размера. Вдоль всего корпуса помещены строгие рельефные элементы. Дверные ручки покрашены в цвет корпуса. Была переработана геометрия окон, за счет чего вырос уровень обзора для водителя. Боковые зеркала остались такими же элегантными и аккуратными. Крыша плавно пригибается к задней части.

Сзади новая модель стала напоминать космический корабль. Задняя оптика была переделана, имеет резкие изгибы, частично заходит на багажник. Задний бампер такой же аккуратный, как и передний. По его краям разнесены практически прямоугольные трубы выхлопной системы. Прямо над ними помещены дополнительные стоп-сигналы. На крыше установлен аккуратный «акулий плавник». Так же как и весь автомобиль в целом, задняя часть обладает большим количеством рельефа.

Старт продаж в России

Отечественный рынок является одним из самых перспективных для автомобилей премиального сегмента, в том числе для компании Лексус. Согласно представленной информации дата выхода в России назначена на весенний период 2018 года. Несмотря на то, что точное число пока неизвестно, во многих салонах уже открыта запись на тест-драйв.

Лексус ЕС 200 2021: комплектации и цены

Оснащение модели выглядит достойно. Уже за начальную цену владелец получит:

  • кожаный салон;
  • многозонный климат-контроль;
  • мультимедийную систему;
  • круиз-контроль;
  • 17-дюймовые колеса;
  • камеру заднего обзора;
  • парктроник;
  • датчики дождя-света;
  • светодиодные фары с автоматическим переключением режимов.

А за безопасность пассажиров отвечает расширенный комплекс мер Lexus Safety System +, включающий:

  • анализ состояния пилота;
  • десять подушек безопасности;
  • программу контроля за рядностью движения;
  • функцию экстренного торможения;
  • систему распознавания дорожных знаков.

Lexus-ES-2018-03.jpg

Техническая часть

Уже известно, что новый lexus ls 2018 оснастят полностью независимой (многорычажной) пневматической подвеской, которая сможет легко изменять клиренс. Ещё новинка получит активные стабилизаторы и систему динамического управления LDH с независимым рулевым управлением всеми четырьмя колёсами. При этом водителю будет доступен и выбор различных диапазонов работы тормозов, рулевой системы и трансмиссии.

Габариты новинки, если сравнить с прошлым поколением седана, немного изменились. Кузов прибавил в длину целых 5,5 см, получилось 524 см. Ширина флагманской модели увеличилась на 2,5 см, что в конечном итоге составило 190 см. При этом высота седана, напротив, уменьшилась на 1,5 см. Теперь этот показатель равен 144 см.

Колёсная база стала больше на 3,5 см (313 см). Масса новинки лишь немногим превысила 2 тонны. При этом в сравнении с прошлым кузовом седан стал легче на 90 кг.

В качестве платформы выбрана современнейшая (и более удлинённая) GA-L, предназначенная для автомобилей премиум класса. Кроме того, в конструкции кузова обновлённого авто используются сверхвысокопрочные разновидности стали и алюминиевые сплавы. Всё это позволило улучшить управляемость, динамику и безопасность автомобиля.

lsfoto6.jpg

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий