Содержание
Мнение автовладельцев
Вне зависимости от недостатков, видимых при сравнении с оригиналом, отечественные клиенты совершенно не против лично испытать восточный проект. Обладатели автомобилей бизнес-класса, которые могут позволить себе такой тест-драйв, с радостью сядут за руль объемного, внушающего уважение внедорожника. Планы компании производителя пока неизвестны, совет директоров не дает однозначного ответа по поводу распространения бюджетных полноприводных моделей, однако, в географических пределах восточный «гелик» особо востребован.
Важно: Нелегко представить BJ80 на стендах автосалонов из-за внешних показателей, но если фирма задумается над образованием собственных стилевых особенностей и дизайна, концерн будет востребован и в нашем государстве.
В будущем все модели Audi будут отличаться друг от друга более существенно
Электромобили «Мерседес-Бенц»: первые настоящие карсы
В топливно-элементной версии B-класса электрических машин до 2020 года продавалось мало из-за неоднородной заправочной сети. Производитель решил сделать ставку на электрические версии существующих моделей, такие как Smart ForTwo и Boxy B-Class. Особенно перспективно смотрелась в начале своего выпуска (2008 г.) Smart ForTwo ED.
Сам дизайн компактного «екарса» — сочетание зеленого и белого цветов в окраске кузова — уже говорил о стремлении бренда показать свою заботу об экологии (и заодно не отставать от конкурентов). Внешнее оформление автомобиля полностью соответствует линейке Smart ForTwo: маленькие габариты (2,69 м), раскладной люк, как у Smart ForTwo Cabrio, массивный бампер и боковые юбки и радиаторная решетка в форме улыбки.
Этот трехдверный хетчбэк вполне компенсирует свои «скромные» свойства маневренностью на узких парковках и улочках. Больше похвастаться машине нечем: максимальный запас хода на одной зарядке — 161 (а в реальных условиях 110–130) км при верхнем пороге скорости 130 км/ч. Емкости батареи хватит примерно на 122 км при передвижении по городу, а уехать далеко уже будет проблематично.
Стандартное время зарядки электромобиля — 5–6 часов, что еще больше затрудняет поездки на нем куда-либо, кроме как на работу и за продуктами. Возможно поэтому после 2019 года Daimler хотел остановить выпуск новых машин под этой маркой.
