Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz GL 450 4MATIC (X164)

Внутри салона

Теперь о бытовых деталях. Объём багажника достаточный, 480 литров, хотя проём мог бы быть и побольше. На задних сиденьях достаточно удобно. Двоим. Третьего лучше не пускать. Среди неприятных нюансов не самый просторный дверной проем и достаточно высокий порог, вылезая с непривычки можно и споткнуться. Сами сиденья установлены ощутимо выше передних, видны будет не только спинки с подголовниками. Однако, лучшие места — в первом ряду.

Здесь спортивные кресла. Причём продольная регулировка механическая, а все остальные — с электроприводами. Правда, кнопки находятся не как часто бывает у Мерседесов, а на корпусе кресла. Честно говоря, тянуться не особенно удобно. Небольшой пухленький руль и модные красные ремни безопасности. Отделка из карбона. В общем, спортивный дух чувствуется. Ещё и вставки из полированного металла. Уютно, спору нет.

Кроме того, присутствует привычная для Мерседес мультимедийная система, столь же привычная для Мерседес «абстрактная скульптура» на центральном тоннеле, которая похожа на человека, заглядывающего в колодец. Вскоре владелец поймёт, что на самом деле это пульт управления мультимедийной системой. Есть кнопка запуска двигателя и подрулевой рычажок управления коробкой передач. Самая загадочная деталь, к слову сказать, потому что на подрулевые переключатели обычно выводят функции, которые необходимы в процессе движения. Коробкой же мы управляем только тогда, когда машина стоит на месте. Но так уж тут сделано.

Мулитимедийная система знакома по другим современным Мерседесам и в ней, конечно, есть всё, что нужно. Из интересного стоит отметить вкладку индивидуальных настроек, который позволяет создать собственные настройки для всех остальных систем машины. Кроме того, можно изменять цвет подсветки, а заодно вывести на экран данные о работе мотора в реальном времени: мощность, крутящий момент, температура. Есть и системы кругового обзора, которая радует не только очень чётким изображением, но и продуманными комбинациями экранов. Это помогает сберечь не только задний, но и передний бампер.

Обзор

Целевая аудитория этого паркетника – состоятельные семейные пары, которые в уик-энд не против выехать за город, взяв с собой не только багаж, но и многочисленных попутчиков.

Салон Mercedes GLE 2020 модельного года может иметь пяти- и семиместное исполнение, поскольку кузов внедорожника имеет вполне достойные габариты:

• длина – 4924 мм.;
• ширина – 1947 мм.;
• высота – 1772 мм.;
• колесная база – 2995 мм.;
• клиренс – 180 мм. (в версиях с пневматической подвеской может доходить до 300 мм.);

Mercedes GLE, снаряженная масса которого составляет 2170-2220 кг., базируется на платформе Mercedes High Architecture и имеет несущий кузов, выполненный из высокопрочных марок алюминия и стали.

Внедорожник оснащен независимой подвеской, включающей цилиндрические пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости (на передней оси находится двухрычажная конструкция, а на задней – многорычажная). За доплату производитель готов установить пневматические элементы подвески: либо в виде «классической» системы Airmatic, либо в исполнении E-Active Body Control, где пневматика способна управлять каждым колесом в отдельности.

Экстерьер

Внешнему облику внедорожника Mercedes GLE 2020 присущи одновременно презентабельность и брутальность. Очень выразительная передняя часть с крупной радиаторной решеткой и «нахмуренными» фарами головного света, резкие росчерки задних фонарей, компактная пятая дверь, массивный бампер с хромированным фальш-диффузором – немецкий кроссовер демонстрирует настоящую фирменную «породу», поэтому всегда готов подчеркнуть высокий статус своего владельца.

Салон

В интерьере Mercedes-Benz GLE 2020 второй генерации выдержана та же концептуальная линия с классической компоновкой и большими мягкими креслами. На передней панели располагается виртуальная «приборка» и дисплей мультимедиа (оба диаметром 12,3 дюйма), под которым в ряд выстроились дефлекторы вентиляции. Образ дополняет увесистый руль с множеством кнопок, который расположен на регулируемой рулевой колонке.

Техническая начинка

Версии немецкого кроссовера Mercedes GLE 2020, доступные российскому рынку, могут оснащаться следующими моторами:

• Дизельным 2.0-литровым агрегатом с турбонаддувом (модификация GLE 300d 4Matic). Рядная «четверка» с 16-клапанами способна выдавать до 245 лошадиных сил и до 500 Нм крутящего момента.
• Бензиновым 3.0-литровым двигателем с турбокомпрессором (GLE 450 4Matic). Эта установка имеет 24 клапана, настраиваемые фазы газораспределения, а ее мощность достигает 367 л. с. (500 Нм).

Внимания заслуживает и гибридная модификация Mercedes GLE 2020 модельного года, которая будет доступна в Европе. «Мягкий гибрид» подразумевает наличие мотор-генератора EQ Boost (48 Вольт), добавляющего основному двигателю 22 л. с. мощности и являющегося частью системы рекуперации энергии при торможении.

AMG GLE 53 4MATIC+

6 740 000 рублей</td>бензин 3,0 л. (435 л.с)</td>AT</td>11,6/7,9/9,3</td>4×4 Полный</td>5,3 с</td></tr>

GLE 400 d 4MATIC First Class

8 130 000 рублей</td>дизель 3,0 л. (330 л.с)</td>AT</td>9,2/6,6/7,5</td>4×4 Полный</td>5,7 с</td></tr>

GLE 450 4MATIC Sport Plus

6 580 000 рублей</td>дизель 3,0 л. (367 л.с)</td>AT</td>12,6/7,6/9,4</td>4×4 Полный</td>5,7 с</td></tr></td></td>