Содержание
Прошивка двигателя 2.5T B5254T2 Volvo
Прошивка Volvo 2.5T B5254T2 на Евро-2, чип тюнинг
Прошивка Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70 под ЕВРО-2. Программное отключение катализатора и датчика кислорода. Двигатель 2.5T B5254T2 210 HP, блок Bosch ME7.0 ME7.0.1. Прошивка осуществляется без вскрытия ЭБУ. Стоимость 7000 рублей. Дополнительно можно сделать чип тюнинг. Прибавка +40 л.с. и +70 Нм. Тест Драйв на проверку прошивки 2 недели.
Для чего нужно ТО
Комплексное сервисное ТО Volvo XC60 – это залог исправной работы всех узлов, агрегатов и систем транспортного средства, высокая производительность, функциональность, комфорт и безопасность движения.
Специалисты сервиса не ограничиваются обязательным спектром работ по ТО, выполняя дополнительную диагностику, которая может на ранних стадиях выявить износ и неисправность. Рекомендации к замене той или иной детали, в этом случае, становятся фактором снижения риска внезапного выхода узла или системы из строя, и затрат на срочный ремонт.
Сделайте у нас плановое техническое обслуживание автомобиля! Получите в подарок ОЗОНИРОВАНИЕ*!
*Оплачиваются только расходные материалы
Подробнее ознакомиться с услугой озонирования, вы можете, кликнув здесь
Хотите воспользоваться предложением – оставьте пожалуйста заявку ниже:
Двигатели
На модель устанавливались самые разные силовые агрегаты. Особенно отличалась разнообразием первое поколение. За время производства могли использоваться самые разные моторы. В таблицах ниже представлены технические характеристики всех двигателей.
Бензиновые силовые агрегаты первого поколения отличались значительным разнообразием. Тут можно было встретить и маломощные моторы, и двигатели с большим объемом. Все варианты представлены в таблице.
| B4204 T6 | B4204 T7 | B6304 T2 | B6324 S | B6324 S5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | 1999 | 1999 | 2953 | 3192 | 3192 |
| Макс. мощность | 203 | 240 | 281 – 285 | 235 – 238 | 243 |
| Макс.крутящий момент | 300 (31)/4000 | 400(41)/ 4800 | 320 (33) /3200 | 320 (33)/3200 | |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 | |||
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 6-цилиндровый | Рядный, 6-цилиндровый | Рядный, 6-цилиндровый |
| Расход л/100 км | 8.5 | 8.5 | 11.7 | 10.7 – 12.1 | 8.9 – 11.5 |
| Диаметр цилиндра | 87.5 | 87.5 | 82 | 84 | 84 – 94 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Нагнетатель | Нет | Турбина | Турбина | Опция | Нет |
| Ход поршня | 83.1 | 83.1 | 93 | 96 | 96 |
| Степень сжатия | 10 | 10 | 09.03.2018 | 10.08.2018 | 10.08.2018 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 203(149)/6000 | 240 (177) / 5500 | |||
| Ресурс тыс. км. | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ |
На первом поколении устанавливалось 5 разновидностей дизельных агрегатов. Несмотря на разные технические характеристики, они отличались достаточной экономичностью.
| D5204 T7 | D5204 T2 | D5244 T17 | D5244 T5 | D5244 T10 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | 1984 | 1984 | 2401 | 2401 | 2401 |
| Макс. мощность | 136 | 163 | 163 | 130 – 175 | 205 |
| Макс.крутящий момент | 420(43) /2500 | 420(43)/ 3250 | |||
| Топливо | Диз. топливо | Дизель | Дизельное топливо | Диз.топливо | Дизель |
| Тип двигателя | Рядный, 5-цилиндровый | Рядный, 5-цилиндровый | Рядный, 5-цилиндровый | Рядный, 5-цилиндровый | Рядный, 5-цилиндровый |
| Расход л/100 км | 5.7 – 6.8 | 5.7 – 6.8 | 5.6 – 6.8 | 6.9 – 8.2 | 6.9 – 7.5 |
| Диаметр цилиндра | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Нагнетатель | Опция | Турбина | Турбина | Турбина | Турбина |
| Ход поршня | 77 | 77 | 93 | 93.2 | 93 |
| Степень сжатия | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 17.3 | 17.3 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 136 (100) / 3500 | 163(120)/4000 | |||
| Ресурс тыс. км. | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ |
После рестайлинга были обновлены и моторы. Среди бензиновой линейки ДВС можно было найти достаточно интересные экземпляры, позволяющие комфортно ощущать себя на любой дороге.
| B 4204 T11 | B 4204 T9 | B 5254 T12 | B 6304 T4 | |
|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | 1969 | 1969 | 2497 | 2953 |
| Макс. мощность | 245-249 | 306 | 249 | 304 |
| Макс.крутящий момент | 360 (37) / 4200 | |||
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыск | Рядный, 5-цилиндровый, непосредственный впрыск | Рядный, 6-цилиндровый |
| Расход л/100 км | 6.7- 8.8 | 10.7 | 9.6 | 9.9 – 10.7 |
| Диаметр цилиндра | 82 | 82.5 | 83 | 82 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Нагнетатель | Опция | Опция | Опция | Опция |
| Ход поршня | 93.2 | 93.2 | 92.3 | 93 |
| Степень сжатия | 10.0 | 10.8 | 9.5 | 9.3 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 306 (225) / 5700 | 249 (183) / 5400 | 304 (224) / 5600 | |
| Ресурс тыс. км. | 300+ | 300+ | 250+ | 250+ |
Немного уменьшив линейку бензиновых моторов, Вольво после рестайлинга расширило перечень доступных дизелей. Добавлялись они постепенно. Таблица ниже дает полное представление о дизельных силовых агрегатах.
| D 5204 T7 | D 4204 T4 | D 5244 T12 | D 5244 T21 | D 5244 T15 | D 5244 T20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | 1984 | 1969 | 2400 | 2401 | 2401 | 2400 |
| Макс. мощность | 136 | 150 | 181 | 190 | 215 | 220 |
| Макс.крутящий момент | 350 (36) / 2500 | 420 (43) / 2500 | 420 (43) / 3000 | 440 (45) / 3000 | ||
| Топливо | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Диз. топливо |
| Тип двигателя | Рядный, 5-цилиндровый, непосредств. впрыск | Рядный, 4-цилиндр. | Рядный, 5-цилиндр. | Рядный, 5-цилиндр. | Рядный, 5-цилиндровый | Рядный, 5-цилиндровый |
| Расход л/100 км | 5.7 – 6.8 | 4.7 | 6.4 | 5.7 | 5.7 – 6.8 | 5.8 |
| Диаметр цилиндра | 81 | 81 | 83 | 83 | 83 | 83 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Нагнетатель | Опция | Турбина | Опция | Турбина | Опция | Турбина |
| Ход поршня | 77 | 77 | 92 | 92 | 92 | 92 |
| Степень сжатия | 16.5 | 16.5 | 19.5 | 19.5 | 19.5 | 19.5 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 136 (100) / 3500 | 136 (100) / 3500 | 181 (133) / 4000 | 215 (158) / 4000 | 220 (162) / 4000 | |
| Ресурс тыс. км. | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ |
Второе поколение на данный момент не отличается большим количеством двигателей. На данный момент используется всего 5 версий. Причем в Россию поставляется только четыре мотора. Модификация с гибридной установкой T8 в нашу страну не поставляется, и не планируется к продажам, ее в сводную таблицу не включили.
| B 4204 T23 | B 4204 T27 | D 4204 T14 | D 4204 T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Макс. мощность | 249 | 320 | 190 | 235 |
| Макс.крутящий момент | 350 (36) / 4500 | 400 (41) / 4500 | 400 (41) / 2500 | 480 (49) / 2250 |
| Топливо | АИ-95 | АИ-95 | Дизель | Диз. топливо |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыск | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый |
| Расход л/100 км | 7.8 | 8 | 4.7 – 5.4 | 5.8 |
| Диаметр цилиндра | 82 | 82 | 82 | 82 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Нагнетатель | Турбина | Опция | Нет/Двойной турбонаддув | Турбина |
| Ход поршня | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Степень сжатия | 10.8 | 10.8 | 17 | 17 |
| Макс. мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 249 (183) / 5500 | 320 (235) / 5700 | 190 (140) / 4250 | 235 (173) / 4000 |
| Ресурс тыс. км. | 250+ | 250+ | 250+ | 250+ |
Концерн Volvo всегда отличался качественными моторами. Они стандартно снабжают свои автомобили большим количеством модификаций с разными двигателями. Это позволяет водителям подобрать Volvo XC60 под свои требования.
Комплектации и цены автомобиля
Peugeot 4007 2012 (Пежо 4007 2012)
