Содержание
Дорожный просвет 200 мм
Высокий дорожный просвет в сочетании с отличной геометрической проходимостью позволяют смело передвигаться по городу и за его пределами и уверенно преодолевать самые разные препятствия.
Внутреннее убранство
Если нужно понять, что представляет собой этот мини-кроссовер изнутри, необходимо обратить внимание на отзывы владельцев. «Форд ЭкоСпорт» является одной из тех машин, которые обладают дизайном «на любителя». Но его внутреннее убранство все считают стильным и привлекательным. Многие сравнивают мини-кроссовер с классическим «Фокусом» третьего поколения. И интерьером EcoSport действительно на него похож. Только по качеству немного уступает.
Торпедо жесткое, но из-за матовой поверхности выглядит солидно. И не скрипит, что с удовольствием отмечают владельцы. Переключатели с кнопками расположены эргономично, всё находится на своих местах. Козырьки – с зеркалами, что тоже удобно. Бардачок средних размеров, но несколько банок с напитками и пара папок с документами внутри помещаются.
Ещё люди отмечают вниманием удачно выбранный дизайнерами оттенок подсветки. Он голубой, как приборная панель, и глаза не раздражает. Кресла комфортные, с регулировками, но небольшие. У водительского сиденья есть и подлокотник. Правда, некоторым он кажется неудобным. Очень уж узкий, из-за чего локоть постоянно соскальзывает.
Богатые комплектации
Больше опций и оснащения получит покупатель, который может отдать сумму покрупнее за «Форд ЭкоСпорт». Цена версии в средней комплектации Trend Plus составляет около 1 250 000 р.
За доплату человек получает 2-зонный климат-контроль, электрообогреватель лобового стекла, отопление передних сидений, сигнализацию. Руль в этой комплектации отделан натуральной кожей, как и рукоятка рычага КПП. А диски ставятся легкосплавные, а не стальные.
На 150-200 тысяч дороже стоит кроссовер в максимальной комплектации Titanium Plus. Вдобавок ко всему вышеперечисленному оборудованию добавляется круиз-контроль, задние парктроники, датчики света и дождя, салонное зеркало с автоматическим затемнением, ЦЗ с ДУ, а также дополнительные подушки безопасности и мощная система-мультимедиа SYNC с голосовым управлением. Плюс ко всему, в этой комплектации идёт кожаный салон и хромированные декор-элементы для кузова.
Новый Ford EcoSport 2021: фото и цена, характеристики кроссовера
Компания Форд славится тем, что каждое обновление их машин несет в себе кучу перемен. Не стал исключением и недорогой городской кроссовер Экоспорт, по которому рестайлинг прошелся очень существенно.
Изменения по внешнему виду не заметит только слепой. Также значительно были преобразованы салон и технические характеристики. Все это легко может сделать Форд Экоспорт 2021 года одним из самых популярных представителей своего класса как у себя на родине, так и за ее пределами.
Навигация
Форд Экоспорт 2016 технические характеристики комплектации и цены + видео тест-драйв
Плюсы и все минусы Форд Экоспорт
+ Плюсы
Читайте также: Технические характеристики «Ленд Ровер Дискавери 2»
- Управляемость
- Салон
- Проходимость
- Надежность
- Экономичность
- Ликвидность
- Подвеска
- Динамика
- Музыка
- Микроклимат
— Минусы
- Багажник
- Обзорность
- Шумоизоляция
- Свет
Отзывы владельцев Ford EcoSport
Машинка классная. Когда покупали, не думали, что она такая резвая. Устойчивая. Ни Крета, ни Куга ей не соперники, не только в городе, но и на трассе. Салон удобный, скорость набирает быстро, 150 не ощущается. Маневренная, удобно парковаться. А самое главное, что экономная.
Из плюсов Ford EcoSport на данный момент — зимний пакет: теплый руль, подогрев сидений, быстрая разморозка лобового стекла. Несколько раз в поворотах помогал ESC. Из минусов — отсутствие ручки над дверью пассажира, шумоизоляция двигателя. Не очень понятен центральный подлокотник — если положить на него локоть, то ладонь не достает до руля. Зато мешает пристегнуть ремень безопасности. Подвеска довольно жесткая, даже «козлит» на лежачих полицейских.
Машина отлично выглядит, лучше всех укомплектована за свою цену, но… работа подвески огорчила. Любая небольшая яма на дороге (а тест-драйв был только на асфальтированной дороге), и подвеска идет на пробитие. Даже не представляю, что было бы на гравийной дороге. С точки зрения интерьера и экстерьера вопросов нет – выглядит автомобиль и внутри, и снаружи, отлично.
Компактный и шустрый для города, с хорошим клиренсом. Посадка в новом Форд ЭкоСпорт высокая, достаточно удобные сидения, все под рукой-удобно организовано.Неплохое сочетание управляемости и плавности хода.Двигателя 1,6 для города более чем достаточно, робот незаметно переключает передачи, иногда тупить в пробках.
Отзывы автовладельцев Форд Экоспорт с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru
Форд Экоспорт 2021 цены и комплектации
Цена Форд Экоспорт 2021 в России составляет от 1 075 000 до 1 523 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.5 (123 л.с.) Ambiente MT5 | 1 075 000 |
| 1.5 (123 л.с.) Trend MT5 | 1 143 000 |
| 1.5 (123 л.с.) Trend Plus MT5 | 1 213 000 |
| 1.5 (123 л.с.) Trend AT6 | 1 223 000 |
| 1.5 (123 л.с.) Trend Plus AT6 | 1 273 000 |
| 1.5 (123 л.с.) Titanium AT6 | 1 333 000 |
| 2.0 (148 л.с.) Trend 4WD AT6 | 1 353 000 |
| 1.5 (123 л.с.) Titanium Plus AT6 | 1 383 000 |
| 2.0 (148 л.с.) Trend Plus 4WD AT6 | 1 413 000 |
| 2.0 (148 л.с.) Titanium 4WD AT6 | 1 473 000 |
| 2.0 (148 л.с.) Titanium Plus 4WD AT6 | 1 523 000 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, 4WD — полный привод
Технические Характеристики Ford EcoSport
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4011 / 1765 / 1670 |
| Колесная база, мм | 2519 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 200 |
| Объем багажника, л | 333 / 1238 |
| Снаряженная масса, кг | 1280 — 1488 |
| Объем топливного бака, л | 52 |
Двигатель и трансмиссия
Обновленный Ford EcoSport 2015-2016 года — что же изменилось| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 122 | 122 |
| Крутящий момент, Нм | 148 | 148 |
| Тип коробки передач | механика | робот |
| Число передач | 5 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,5 | 12,5 |
| Макс скорость, км/ч | — | — |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,1 | 9,2 |
| — трасса | 5,2 | 5,6 |
| — смешанный | 6,6 | 6,9 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 186 |
| Тип коробки передач | механика |
| Число передач | 6 |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,5 |
| Макс скорость, км/ч | — |
| Расход топлива, л | |
| — город | 11,4 |
| — трасса | 6,5 |
| — смешанный | 8,3 |
| Тип топлива | АИ-95 |
Motor
Машина окрашена в синий цвет, который называется Deep Impact Blue, и оснащена двухлитровым бензиновым двигателем, полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Ford EcoSport имеют 4,5-литровый бачок омывающей жидкости, веерные форсунки омывателя с подогревом, русифицированную навигацию и дополнительный USB-разъем в потолочной консоли для подключения, например, видеорегистратора. Кроме того, все моторы могут работать на 92-м бензине.
Обновленный EcoSport предлагается со 123-сильным двигателем объемом 1,5 литра и 148-сильным двухлитровым агрегатом.
► Новые кроссоверы 2021 года: фото и цены
Читайте также: Онборд круга Порше 919 Эво на трассе Спа-Франкоршам
► Китайские кроссоверы в России: что купить
Видео тест-драйв нового Ford EcoSport
Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?
Почитать тест-драйвы Форд Экоспорт на Авторевю, Drive.ru, Мотор.ру, За рулем
Обновленный мини-кроссовер Ford EcoSport 2021 модельного годаВнешний вид
За рулем
В принципе, все внешние изменения в Форд ЭкоСпорт 2021 можно пересчитать по пальцам одной руки, да и то свободные останутся. Но передняя часть машины серьезно изменилась: радиаторная решетка «подтянулась» вверх, а своей формой перекликается с другими, более крупными кроссоверами, внедорожниками и пикапами марки. Задняя часть осталась практически прежней и там продолжает болтаться запаска. Некоторые считают, что так Ford хочет подчеркнуть внедорожные качества машины, но все банальнее: запасное колесо попросту некуда девать.
Салон
Авторевю
Интерьер нового Форд Экоспорт 2021 года серьезно переработан: здесь новые передняя панель, центральная консоль, комбинация приборов и даже сиденья. Обещан более качественный и мягкий пластик. По центру возвышается цветной дисплей медиасистемы: у базовых версий — скромная «музыка» с экраном диагональю 4,2 дюйма, а у машин подороже — продвинутый комплекс Sync 3 с дисплеем 6,5 или 8,0 дюйма. Среди опций есть ксеноновые фары, круиз-контроль с ограничителем скорости, обогрев руля, камера заднего вида и система контроля слепых зон.
Изменен механизм трансформации заднего ряда. Если прежде спинка падала на подушку сиденья и весь этот «бутерброд» откидывался вперед, то теперь так откидывается только подушка, а спинка ложится на ее место вровень со съемным фальшполом багажника. При этом сам отсек стал меньше: 334 литра под полкой вместо 355 литров у дореформенной модели.
Фото нового Форд Экоспорт 2019
Предыдущая ОбзорыНовый Mitsubishi Pajero 2021: фото и цена, характеристики внедорожника
Следующая
ОбзорыНовый Ford Mondeo 2021: фото и цена, характеристики седана
Комплектация Trend – удобство и комфорт при минимальной стоимости
Стандартное оснащение комплектации Trend характеризуется наличием следующего перечня опций:
Плановый рестайлинг Ford EcoSport 2017 года — прибавил солидности- Боковые зеркала, которые стилизованы под цвет кузова, а также имеют повторители поворотов, электрорегулировку и встроенную функцию обогрева;
- Центральный замок и иммобилайзер;
- Электростеклоподъемники по всему периметру салона;
- Электроусилитель руля и возможность регулировать рулевое колесо в 2х плоскостях;
- Полноценное запасное колесо в ниже под багажным отделением;
- Система кондиционирования воздуха с дополнительным электрическим отеплителем;
- Системы антиблокировки колес при торможении и курсовой устойчивости при движении;
- Фронтальный аиг бег и специализированные крепления для детских сидений;
- Встроенный в потолок USB-порт для зарядки мобильных девайсов, которые фиксируются на специальной полочке у лобового колеса.
Комплектация Trend является базовой, однако уже предоставляет массу дополнительных опций для водителя и пассажиров, существенно повышающих комфорт во время эксплуатации автомобиля. Стартовая цена на Trend начинается от 854 000 рублей, однако дополнительно может расти от установленных пакетов опций – конструкция кузова также предусматривает возможность установки электрообогрев передних сидения, пепельницу и прикуриватель, а также стилизованную окраску кузова дизайнерским цветом.
