Внедорожник Toyota Land Cruiser нового поколения показали на видео

Ходовая

В подвеске чаще всего приходится менять втулки и стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости — после 60-80 тыс. км. Вслед за этим, при пробеге более 80-120 тыс. км, нередко начинали гудеть передние ступичные подшипники (5-7 тыс. рублей). Остальные узлы подвески выносливы и не требуют замены до 150-200 тыс. км.

Стуки в рулевом при проезде небольших неровностей – еще одно распространенное явление, хорошо знакомое обладателям Прадо 150. Недуг развивался после 30-40 тыс. км, а его источник — шлицевое соединение рулевого вала. В некоторых случаях «официалы» прибегали к замене рулевой колонки, но вскоре стук появлялся снова. Затем его изгоняли установкой прижимных шайб после стопорной пружины. Но и это оказалось не панацеей. Впоследствии, «умельцы» придумали компенсатор люфта.

По прошествии 200-250 тыс. км начинает стучать и рулевая рейка. Причина — износ правой опорной втулки. Стоимость новой рейки — около 20 000 рублей.

После 100-150 тыс. км встречается закисание задних суппортов и нарушение целостности пыльников поршней суппортов. Стоимость ремкомплекта около 800-1000 рублей.

Видео тест-драйв Toyota Land Cruiser 300

Цена статуса

Базовая стоимость составляет 3 252 000 рублей, за дизельный вариант. Не мало, но по сравнению с конкурентами эта цифра не так велика. В базовой версии есть все необходимые датчики, системы и обеспечивающие комфорт: би-ксеноновые фары головного света, кожаный салон, светодиодные дхо (после рестайлинга), 4 камеры контроля пространства по кругу, 8-ми дюймовый цветной сенсорный дисплей, 4-х зонный климат-контроль, подогрев руля, вентиляция сидений, навигация с жестким диском, аудио-система с 14-ю динамиками, 14 подушек безопасности и многое другое.

За бензиновую версию необходимо доплатить символическую сумму – 24 000 рублей, а если прибавить еще 80 000 к каждой из версий – будет установлен третий ряд сидений.

Из основных конкурентов дешевле только Ниссан Патрол, который не имеет дизельного мотора и уступает в проходимости из-за отсутствия неразрезных мостов. Инфинити QX56 дороже на 600-700 тысяч и ни чем качественно от Патрола не отличается. Цены на Мерседес G500 начинаются от 5 млн., что существенно дороже.

Технические характеристики

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий