Skoda Yeti (Шкода Йети) 2013 года – обзор модели авто

Салон

Интерьер если в целом рассматривать, как отдельное ответвление от стиля концерна, то многие наработки напоминают В«англичанВ». Но, по факту, даже в салоне в большей степени наблюдаем аналогичную кузову ситуацию, когда основные детали отделки, оснащения, оформления, были позаимствованы с более старшей модели, у нас же это Кодиак. В принципе ничего страшного нет, хотя с учетом такого глобального перехода в В«новыйВ» дизайн, могли бы предоставить несколько изюминок, выделяющих только эту модель. Потому что, по большему счету, производитель создал одну модель, но решил выпускать её под двумя брендами.

Что В«приборкаВ», что оснащение центральной части торпеды, полностью скопировано с Кодиака. Нет никакой разницы даже в зависимости от выбранной комплектации, они абсолютно тотожны, как бы их не рассматривали. Частично цифровая панель с отдельно стоящими В«колодцамиВ», в таком стиле представили В«приборкуВ». Рулевое колесо чуть ли не единственная деталь всего интерьера, для которой предусмотрели визуальное отличие. Выражается оно в наличии скошенного В«клыкаВ» на В«баранкеВ», по аналогии как в Ауди. Тоннель, оснащение и размещение приборов на панелях остается идентичным аналогу и прототипу. Даже, все что касается эргономики, а сюда принято относить сиденья, не имеет отличий. Более того, чем-то передние кресла отчетливо напоминают кресла с предшественника Йети. Сзади диван, в принципе ничего нового.

Skoda Yeti 1.4 TSI (125 л.с.)

Подвеска и тормоза</caption>Передняя подвеска</td>Независимая, пружинная</td></tr>Задняя подвеска</td>Независимая, пружинная</td></tr>Передние тормоза</td>Дисковые, вентилируемые</td></tr>Задние тормоза</td>Дисковые, вентилируемые</td></tr>

В начало ↑