Почему люди покупают Mercedes-Benz. Обзор Mercedes-Benz GL

Плюсы такой покупки

1+ — Надежность.

Надежность автомобиля подтверждает каждый владелец w211, кузов не имеющий ржавчины и коррозии благодаря алюминиевому кузову . Салон, сделанный из высококачественной ткани или кожи Napa. 5 ступенчатый очень надежная автоматическая коробка передач, установленная в до-рестайлинге модели.

2+ — Блок SBC

Несмотря на то, что электронные тормоза (SBC) имеют ограниченное количество использований, такие тормоза очень надежные и хорошо тормозят.

3+ — Багажник в w211 очень вместительный, 550л. Это очень удобно, особенно если машина семейная, в багажнике вмещается все необходимое. А длинные предметы можно так же перевозить в автомобиле, для этого существует функция складывания задних сидений.

4+ — Солидность, вид

Солидность и стильность этого Мерседеса не знает границ, ведь если ездить на этом автомобиле по дорогам, сразу складывается впечатление богатого бизнесмена, поэтому вы будете в центре внимания.

Проблемы моторов

Например, все двигатели у внедорожника – исключительно с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, причем как бензиновые 3,0 V6 (333 силы) и 4,0 V8 (435 л.с.), так и 3-литровые турбодизели V6 мощностью 249 и 258 сил. А это значит, что от нашего топлива могут выйти из строя дорогущие турбокомпрессоры и форсунки впрыска (в среднем по 15 000 руб.). И выходят, хотя и не так часто.

Шайбы регулировки пневмосистемы и режимов движения утоплены в панель. На центральном подлокотнике расположились органы управления пневмоподвеской и режимов движения. Они часто «глючили» из-за попадания на них влаги. К услугам пассажиров второго ряда регилируемая климатическая установка. Но ее вентилятор может выйти из строя. Подвеска у GL-Класса независимая спереди и сзади. Слабое место здесь – пневмоэлементы.

Слабые стороны Mercedes-Benz W124

Перечень недостатков, которые необходимо учитывать при рассмотрении вопроса о целесообразности приобретения Mercedes-Benz W124 заключают в себе ответ на вопрос о влиянии возраста на классику и шедевры автопрома. Итак, среди слабых сторон модели необходимо выделить следующие моменты:

• Кузов автомобиля будет иметь значительные следы коррозии либо предпринятых предыдущими владельцами мер по борьбе с ней. Это не означает, что модель изначально выпускалась с применением некачественного металла, или производитель сэкономил на лакокрасочном покрытии. Более того, с конвейера «волчок» имел цельную двустороннюю гальваническую оцинковку кузова, толстый металл и устойчивое к повреждениям лакокрасочное покрытие. Однако годы берут свое, и найти экземпляр, не имеющий проблем с кузовом практически нереально.
• Силовые агрегаты, хоть и славятся надежностью, но, в большинстве своем имеют очень большие пробеги. Надеяться на то, что попадется экземпляр с реальными 200 тысячами км можно, но его цена будет сопоставима с новым бюджетным седаном. В основном, учитывая техническую возможность без особого труда откорректировать историю одометра, большинство моделей продаются с отмотанным пробегом, и опираться на это, оценивая состояние двигателя, будет заблуждением.
• Большинство рассматриваемых моделей имеют задний привод, что в отсутствие в силу времени многочисленных электронных помощников, может оказать влияние на поведение машины при дефиците достаточного опыта вождения, особенно в зимний период. С полноприводными версиями необходимо учитывать их редкость и возможные проблемы с обеспечением необходимых запасных частей передней подвески, которая существенно отличается от моноприводных версий.
• Большой расход топлива бензиновых силовых агрегатов, а также предпочтительное использование бензина АИ-95.
• Стоимость обслуживания автомобилей премиум сегмента всегда была и остается существенной. Учитывая возраст, это обстоятельство не стоит оставлять без внимания.