Содержание
Доступные комплектации и цены
С 2018 года доступны новые комплектации (к привычным Comfort, Standart, Luxury добавились базовая и люксовая версия). На официальном сайте Geely представлены следующие расценки.
- Базовая версия паркетника Х7-го – 1.8 л, 131 л.с., механическая коробка – от 1,02 млн. р.
- Версия «Стандарт» – 1.8 л, 131 л.с., МТ – от 1,12 млн.
- «Комфорт» – 2 л, 139 л.с. с «автоматом» – от 1,22 млн.
- «Люкс» – 2 л, 139 л.с. с «автоматом» – 1,26 млн.
- «Флагшип» – 2 л, 139 л.с. с «автоматом» – 1,35 млн.
На вторичном рынке можно найти новые модели Emgrand X7 Geely по более низкой цене – от 990 тыс. р. Автомобили с пробегом – от 330 т.р.
Плюсы и минусы (по отзывам владельцев)
Несмотря на невысокий уровень продаж в начале своего пути по российскому рынку, кроссовер Geely Emgrand X7 обрел верных почитателей. Каждый владелец отзывается о китайском паркетнике Х7 очень лестно.
Называют такие плюсы:
- достойное качество сборки,
- высокий уровень комфорта в салоне,
- просторный салон,
- большой объем багажника (больше, чем у большинства одноклассников),
- приемлемый расход топлива (по городу заявлено 12-15, потребляет около 10-12 л на 100 км),
- высокий уровень безопасности (усиленная конструкция кузова),
- отличная обзорность,
- отличный внешний вид.
В качестве спорных моментов люди называют работу коробки передач (не всегда радует) и «скромную» проходимость (низкий клиренс, отсутствие системы 4WD).
Трансмиссия
Все двигатели Emgarand EC7 сочетались с 5-ступенчатой механикой. Коробка оказалась с изъяном. Спустя 100-150 тыс. км появлялся гул или вой. В процессе переборки обнаруживался износ подшипников и шестерен. За восстановительный ремонт в сервисе просят 23-28 тыс. рублей, в то время как новую коробку можно приобрести примерно за 40 000 рублей.
Сцепление МКПП обычно служит более 150 000 км. Комплект нового сцепления доступен за 4,5-5 тыс. рублей, а за работу по замене придется заплатить еще около 5000 рублей.
Все о Джили Эмгранд х7. Достойная ли это альтернатива Renault Duster, Toyota RAV4 и прочим компактным кроссоверам?В 2013 году версии с флагманским 1.8 параллельно с МКПП стали агрегатироваться вариатором. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия производилась бельгийской компанией Punch Powertrain.
Удивительно, но вариатор Punch VT2 оказался на порядок надежнее механики. Случаи ремонта CVT пока единичные и встречаются после 200-250 тыс. км. Главное, не забывать регулярно обновлять трансмиссионное масло.
Технические характеристики Geely Emgrand GL рестайлинг 2018-2019 года
В основе модели по-прежнему лежит переднеприводная платформа, известная также по хэтчбеку Emgrand GS. В ее активе передняя независимая подвеска со стойками McPherson и задняя полузависимая подвеска, выполненная на базе торсионной балки кручения и поперечных рычагов. На всех колесах нового GL устанавливаются дисковые тормозные механизмы, тогда как рулевое управление дополняется электрическим усилителем.
Новый двигатель 1.4 Turbo
До модернизации китайская четырехдверка предлагалась покупателям с двумя силовыми установками: 1.3-литровым турбомотором 129 л.с. (185 Нм) и 1.8-литровым «атмосферником» 133 л.с. (180 Нм). При обновлении от обоих моторов китайцы решили отказаться, заменив их одним общим для всех комплектаций двигателем. На роль такового был выбран 4-цилиндровый турбоагрегат серии JLB-4G14T с рабочим объемом 1.4 литра, ранее признанный лучшим двигателем года по версии Chinese Heart Awards. Его отдача составляет 133 «лошадки» и 215 Нм, т.е. характеристики чуть лучше, чем у топового дорестайлингового мотора. Агрегатироваться новый двигатель будет либо с 6-ступенчатой МКПП, либо с 6-диапазонным роботом. Впрочем, необходимо отметить, что «атмосферник» продолжит предлагаться в качестве альтернативы на других рынках, на которые Geely планирует выводить свою новинку в ближайшем будущем.
