Киа Спортейдж — Kia Sportage

Внешний вид

Даже по фото можно определить, что автомобиль изменится довольно ощутимо, но не кардинально. В целом его облик стал более брутальным и ярким.

2021-Kia-Sportage-3.jpg

Передняя часть Kia Sportage 2021 поставлена довольно высоко, хотя и не отличается длиной и шириной. Начинается она с сильно наклоненного ветрового стекла, сразу перед которым, на широком капоте, нашлось место для двух ребристых продольных выступов. Прямо перед ними красуются вытянутые капли головной светотехники, которые в общей сложности занимают почти половину ширины морды. Внутри них будут находиться качественные ксеноновые огни, прекрасно освещающие дорогу даже в условиях плохой видимости. Следующий этаж передка представлен радиаторной решеткой в фирменном стиле бренда с диагонально ориентированным узором.

Ниже новый кузов может похвастаться узкой воздухозаборной прорезью, а затем, под декоративной хромированной линией, идет довольно большой диффузор в форме трапеции, нижняя часть которого включает массивную защиту подкапотного пространства. По бокам здесь расположились еще две стреловидных прорези, обеспечивающие доступ воздушных потоков к передним тормозам и несущие на себе круглые противотуманные огни.

2021-Kia-Sportage-2.jpg

Профильная часть новинки изменилась не так сильно, однако и здесь достаточно ярких элементов, притягивающих к себе взгляд. К их числу можно отнести крупные циркульные колесные арки, строгую фигуру боковых стекол в хромированной обвязке, а также мощную и почти прямую заднюю стойку крыши. Средняя же стойка здесь окрашена в черно-глянцевый цвет, что создает эффект единого целого с боковым остеклением. На крыше расположились серебристые рейлинги для размещения крупногабаритных грузов. На боковых зеркалах будут повторители сигналов поворота, независимо от комплектации машины. В нижней части периметра расположится пластиковый слой для защиты нижних плоскостей кузова от механических повреждений.

Кормовая часть автомобиля смотрится весьма лаконично и выдает бренд Киа. Посередине крыши красуется антенна в виде «плавника», а сразу за ней выступает массивный спойлер, окрашиваемый в цвет кузова. Он прикрывает округлое, небольшое стекло задней двери. Затем идет силовая часть задка, нижняя кромка которого содержит хромированную линию, заступающую на крупные задние габаритные огни. Их центральная часть, представленная стоп-сигналами, также заходит на основную часть дверцы. Кроме того, здесь можно обнаружить нехитрый плавный рельеф и подштамповку под номер в виде трапеции. Ниже находится дутый бампер с противотуманками по краям и мускулистой пластиковой защитой, в которой имеются прорези под трубы выхлопной системы.

Киа Спортейдж в кузове КМ – 2 поколение (2006-2010)

11-2.jpg

Продолжил и закрепил успех первого поколения Kia Sportage 2, увидевший свет в 2004 году.

Однако в конструкции произошли кардинальные изменения. Автомобиль лишился рамы, превратившись в типичный кроссовер. Его переднеприводная платформа такая же, как у Hyundai Tucson.

12-2.jpg

Кузов КМ раздался в габаритах, угловатый дизайн предшественника сменили округлые современные формы. Удобней стал доступ в багажное отделение – поклажу можно положить через открывающуюся вверх дверь или через поднимающееся отдельно заднее стекло. В ходе рестайлинга в 2008 году слегка обновили внешность. Традиционно изменениям подверглись решётка радиатора, задняя и передняя оптика и бамперы. Вдобавок к этому улучшили материалы отделки салона, появилась мультимедиа с портом USB.

Киа Спортейдж 2 получил более мощные моторы: бензиновый и турбодизельный (оба объёмом 2 литра и мощностью 140 и 112 л.с. соответственно) и топовый бензиновый 6-цилиндровый V-образник объёмом 2,7 литра, выдающий 175 лошадей. Самый мощный агрегат разгоняет кроссовер с места до сотни за 10 сек. Расход топлива снизился, бензиновые двигатели потребляют в смешанном цикле 8-10 л/100, дизель около 7,5 л. Младшим 2-литровым моторам полагались на выбор механическая или автоматическая трансмиссии, V6 комплектовался только АКПП.

Передняя подвеска существенно не изменилась, а сзади установили многорычажную конструкцию. Базовая комплектация второго поколения Спортейдж была переднеприводной, в версиях побогаче – подключаемый через муфту полный привод.

В России продавали автомобили, собранные в Калининграде, а европейское производство корейцы перенесли из Германии в Словакию.

Технические характеристики Kia Sportage 2018

Читать еще:  Как снять руль киа рио

Как видно, есть из чего выбирать, технические характеристики (эргономичность) и комплектации на высшем уровне.

Технические характеристики

 модель

2.0 

2.0 CRDi AT 4WD

1.6 T DCT 4WD

2.4 AT 4WD

 Цена  ≈ 20 000 $ ≈ 31 000 $ ≈ 31 000 $  
 Топливо  бензин (АИ-95) (62л.) дизель бензин
 Объем двигателя

1999 см³

1995 см³

1591 см³

2359 см³

 Тип

атмосферный, рядный 4-цилиндровый

турбо, рядный 4-цилиндровый

турбо, рядный 4-цилиндровый

атмосферный, рядный 4-цилиндровый

 Мощность  150 л.с. при 6200 об/мин 185 л.с. при 4000 об/мин 177 л.с. при 5500 об/мин 184 л.с. при 6000 об/мин

 Крутящий момент

192 Н∙м при 4000 об/мин 400Н∙м при 1750-2750 об/мин 265 Н∙м при 1500-4500 об/мин 241 Н∙м при 4000 об/мин
 Разгон 0-100км/ч 11,1 (MT, 4WD) 9,5 секунд   9,1 секунд   
 Расход трасса  6,6 (MT, 4WD) 5,4 л/100км   6,8 л/100км   
 Расход город 10,9 (MT, 4WD)  6,2 л/100км   9,1 л/100км   
 Макс. скорость  184 км/ч  201 км/ч  201 км/ч  
 КПП  6 МТ / 6 АТ 6 АТ

7 ст. автомат

с двумя сцеплениями

8 АТ
 Привод передний / полный полный
 Масса снаряж.  1474 кг (MT, 4WD) 1747 кг  1637 кг   
 Габариты Д∙Ш∙В 4485 ∙ 1855 ∙ 1645 мм
 Колесная база 2670 мм
 Клиренс 182 мм  172 мм 182 мм 
 Багажник 466 л. (1455 л. со сложеными сиденьями)
 Шины 215/70 R16      
 Подвеска  независимая McPherson спереди — независимая многорычажная
 Тормоза дисковые вентилируемые спереди — дисковые сзади
 Усилитель руля электрический

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий