Форд Фокус 4 2018 👉 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Комплектации и цены

Американским производителем для отечественных клиентов будет предоставлено всего 2 варианта комплектации. Цена базовой версии составит порядка 800 тысяч рублей. При этом уровень оснащения будет удивительным для такой стоимости. В него войдут: современный круиз-контроль, инновационные электронные системы, помогающие во время движения и парковки, кондиционер, неплохая мультимедиа и множество различных мелочей.

При этом если доплатить около 300 тысяч, то можно будет получить немалое количество действительно вкусных опций и улучшений, которые способны удовлетворить любого самого требовательного клиента.

Фото Форд Фокус. Дизайн экстерьера и интерьера

Согласно актуальным фото можно определить, что больше всего видоизменилась задняя часть автотранспортного средства, на которой расположилась удлиненная оптика, заходящая за бок авто.

Название автотранспортного средства разместилось между фарами и выложено из сатинированных литер, поэтому добавляет престижности. Задний бампер более крупный, чем передний, а под ним конструкторы пристроили различные по форме патрубки, которые привязаны к модификации авто.

В экстерьере машины изменились и отделочные материалы, поскольку ее кузов стал облегченнее, но его отличительной чертой стала повышенная жесткость.

Foto-Ford-Fokus.-Dizajn-eksterera-i-interera-foto.jpg

В интерьере машины появилось много новшеств, поскольку сильно видоизменились материалы для отделки салона, которые стали более дорогостоящими и натуральными.

Новая компоновка коснулась панели управления, бортового компьютера, стояночного комплекса автоматического типа, уже появился медиакомплекс с элементами сенсорного управления.

Интерьер

Внутреннее убранство Форд Фокус 2018 стало еще более интересным. Появилось много резких изгибов и углов, что придает дизайнерского шарма и нотку спортивности. Все обшито не самыми дорогими, но очень качественными материалами, приятными как на взгляд, так и на ощупь.

ford-focus-2018-9.jpg

Кроме того, появилось очень много улучшений в техническом оснащении. Центральная консоль симпатичная, практически не имеет обычных кнопок. Все управление проще осуществлять через довольно крупный экран, очень быстрый и отзывчивый.

Рулевое колесо, хоть и стало несколько меньше по сравнению с прошлыми модификациями, но по-прежнему достаточно крупное, но, несмотря на это, довольно удобно лежит в руках. Имеет несколько кнопок, позволяющих управлять музыкой. Приборная панель выглядит ярко и современно. На ней удобно выводится вся необходимая для водителя информация. Также присутствует очень симпатичная подсветка. Не исключено, что за дополнительную плату можно будет проецировать показания приборов прямо на лобовое стекло, как в машинах премиального сегмента, но пока это остается лишь слухами от дилеров.

Отдельно хотелось бы сказать про место в салоне, которого очень много, и все люди, независимо от того сидят они спереди или сзади, смогут разместиться с максимальным комфортом. Кресла набиты довольно мягким, но при этом упругим материалом, присутствует регулировка и боковая поддержка. У водителя и переднего пассажира места для сидения выполнены и вовсе в спортивном стиле. Также сильно увеличился уровень шумоизоляции автомобиля, за счет которого любая поездка воспринимается намного лучше и комфортабельнее.

Технические характеристики

Технические характеристики более глобально были изменены при прошлом обновлении, сейчас можно говорить только о перенастройке подвески. Кстати, конкретно для российского рынка предложили В«живучеюВ» подвеску, многие рычаги отличаются от аналогов более высоким сроком службы. Да и в целом, учитывая отечественные особенности дорог, машина держится уверено. При этом подвеска полностью независимая и обеспеченна множеством стабилизаторов.

Тормозная система с базовым набором помощников доступна в начальной версии, помимо АБС, ЕБД, ЕРА, ЕСП будут укомплектованы еще парочку ассистентов. Помимо тормозной системы, похвастаться улучшениями способно и рулевое управление, для которого предложили сменные передаточные числа, что хорошо отыгрывается на сложных участках и в поворотах.

Габариты

  • Длина – 4538 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • Снаряженная масса – 1234 кг
  • Полная масса – 1900 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2648 мм
  • Объем багажника – 475 л
  • Объем топливного бака – 55 л
  • Размер шин – 215/50R17
  • Дорожный просвет – 150 мм

Двигатель

Силовая установка по традиции будет представлена пятью моторами, три из которых бензиновые, остальные дизельные. Тройка двигателей на бензине представлена такими характеристиками – 1,6 литровыми рабочими зонами, которые в зависимости от модификации, вырабатывают 105 л.с., 125 л.с. и 150 л.с. Дизельные аппараты с объемом 1,6 л. и 2,0 л. генерируют 115 л.с. и 140 л.с. соответственно. В паре к двигателям полагается две коробки на выбор – В«автоматВ» и В«механикаВ».

Бензиновые двигатели
Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
1 1596 16 105/6000 150/4000 бензин АИ-95 6/7,8/4,9 12,4
2 1596 16 125/6000 159/4000 бензин АИ-95 6/8,2/4,8 11
3 1596 16 150/5700 240/1600 бензин АИ-95 6,2/8,3/5 8,7
Дизельные двигатели
Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
TDCi 1560 16 115/4000 300/1500 дизель 4,5/5,7/3,6 10,9
TDCi 1997 16 140/3750 320/1750 дизель 5/6,3/4,2 9

* — по городутрассесмешанный

Расход топлива

Потребление топлива для бензиновых моторов сохраняется на уровне 5 литров при смешанном режиме, для дизельных 4 литра.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий