Audi Q3 2021: новая версия премиального паркетника

Самый популярный двигатель для Audi Q3 и Q3 Sportback

• привод клапанов от двух распределительных валов Double Over Head Camshaft (DOHC);
• гидрокомпенсаторы;
• наличие регуляторов фаз газораспределения на впускном и выпускном коллекторах;
• полностью алюминиевые БЦ и ГБЦ.

«Лёгкая» разработка Volkswagen Group – двигатель CZDA

Двигатель отличается простым по конструкции, и очень надёжным ГРМ. Ремень требует замены после 100 тыс.км. пробега. В двигателе отсутствует «фишка» VW второго десятилетия XXI века – система отключения двух цилиндров во время движения. «Брат-близнец» CZEA получил возможность вывода из схемы на малых оборотах двух цилиндров. Например, в режиме остановки с включенным кондиционером такой вариант позволяет заметно экономить топливо.

Турбонагнетатель IHI RHF3

Объём заливки  масла марки 5W-30 – 3,8 л. Именно эта технологическая операция требует самого пристального внимания автолюбителей. Из-за эффекта залегания колец расход масла может заметно увеличиваться в процессе эксплуатации. Очень пристального внимания требует турбина: если вовремя не заметить клин тяги актуатора, её поломка – лишь дело времени. Довольно сложный механизм действия двухтермостатной помпы может со временем привести к протеканию.

Расход топлива: по городу – 8.3 л, за городом – 5.4 л, комбинированный – 6.5 л. Ресурс эксплуатации двигателя CZDA составляет 250 тыс.км.

Комплектации и цены

Для отечественных автолюбителей предусмотрели три комплектации. Минимальная стартует от 1 910 000 рублей, последующие от 2 075 000 руб. В стандартный набор включают: подушки, би-ксенон, подогрев сидений, зеркал, системами помощи при движении.

Салон

Попав в салон сложно остаться равнодушным. Идеальные ‘подгоны’ всех деталей и элементов интерьера. Изысканный стиль, уютный с безупречно собранными частями. Использовался только качественный материал. Всюду приятный на ощупь мягкий пластик, в качестве обивки, в зависимости от комплектаций, сиденья покрывают тканью — Initial, Inspiration или в более дорогостоящих – кожей Аlcantara, Milano.

Встречает салон функциональным рулем в классическом четырехспицевом исполнении. Рулевое колесо снабдили множеством различных настроек и регулировок, поэтому удобство водителю гарантированы.

Панель приборов, как у большинства моделей от Ауди выполнена в строгости и со своим определенным стилем. Стандартные ‘колодцы’ спидометра, с расположенным между ними компьютером со всей требуемой информацией.

Центральная консоль без излишеств, также исполнена в строгом стиле. Громадные воздуховоды, под которыми расположился блок аудио системы и климат контроля. В топовых версиях, в качестве опции можно заказать семи дюймовый дисплей, который будет скрываться под торпедой.

Передние кресла обеспечиваются широким спектром настроек, и имеют чувствительную боковую поддержку. Для задних пассажиров место достаточно даже для троих. Рослым седокам будет не менее комфортно, даже с учетом покатой крыши. Вот только садится на задние сиденья сложно. Узкие двери и широкий порог добавляют не удобства.

Багажник в базовом положении составляет 460 литров, а при расширении за счет заднего дивана, может увеличится до 1365 л.

Технические и динамические характеристики Audi Q3 2019

Как уже говорили, под капотом нового кроссовера Audi Q3 для России доступны два бензиновых агрегата, объемом 1,4 и 2,0 литра. К сожалению дизельные варианты кроссовера пока не поступили в РФ, хотя есть заявление от производителя, что следующие поставки могут представить в дилерских центрах дизельные кроссоверы Audi Q3 2019-2020.

Основой для новой генерации кроссовера Audi Q3 2019 послужили 17″ легкосплавные диски с шинами 215/65. Опционально предлагают установить диски на 18″ или 19″, доплатив 51900 и 103900 рублей соответственно.Помимо двух представленных в России турбированных бензиновых агрегатов, в Европе доступен более мощный бензиновый двигатель 45 TFSI, а так же два турбированных дизельных двигателя TDI, 35-ый и 40-ый.