ELEGANCE ES
2 679 900 рублей</td>бензин 2,0 л. (150 л,с)</td>CVT</td>9,0/6,2/7,2</td>4×4 Полный</td>10,3 с</td></tr>
ELEGANCE
2 489 900 рублей</td>бензин 2,0 л. (150 л,с)</td>CVT</td>9,0/6,2/7,2</td>4×4 Полный</td>10,3 с</td></tr>
Стоит ли покупать?
Subaru Forester IV, несомненно, замечательный автомобиль. Рекомендаций достойны рестайлинговые версии. Пока они собирают более высокие оценки за долговечность. Только не забывайте регулярно менять масло. Издержки, связанные с обслуживанием не слишком высоки. Хуже дела с самой покупкой. За ухоженный рестайлинговый Субару Форестер с бензиновым 2.0 / 150 л.с. придется выложить около 1 500 000 рублей.
Система полного привода
Полный привод, по-прежнему, сильная сторона модели. Тяга по осям распределяется с помощью межосевого дифференциала (блокируется автоматически), который оказывается эффективен в сложных условиях.
Также следует отметить, что в версии с коробкой CVT в полевых условиях оказывает помощь система X-Mode. Она меняет характеристики двигателя, вариатора и активирует, например, систему помощи при спуске с горы.
В бензиновых версиях можно рассчитывать на систему SI-DRIVE, которая приспосабливает двигатель и коробку передач к реакциям на педаль газа в соответствии с предпочтениями водителя. В атмосферном 2.0 она имеет два режима работа, а в турбированном – три.
Элементы полноприводной трансмиссии обычно не подводят.
При замене масла в переднем дифференциале, неопытные механики могли ошибочно залить свежую жидкость в вариатор. Если для вариатора, данная ситуация не катастрофичная, то для переднего редуктора – фатальная. Нелепая ошибка характерна для машин с атмосферными моторами из-за особенностей расположения заливных отверстий в вариаторе TR580.
Дизайн
Внешность Subaru лаконична, чувствуется практичность, расчет и продуманность в каждой детали. Отличительная особенность обновленной модели – большой передний бампер виде монолитного блока, состоящий из светодиодных фар и шестиугольной облицовки радиатора. Капот изготовлен из легкосплавного алюминия, что позволяет облегчить управляемость машиной и снизить нагрузку на колеса переднего привода.
Для увеличения аэродинамичности качества кузова уменьшили угол наклона переднего стекла, детали кузова стали более округлыми. Задние фонари расположены, как вертикальные блоки, расположенные вдоль багажника. Также, неотъемлемой особенностью данной модели субару можно отнести пластмассовую защиту днища.
Шевроле тахо: cтоковые фото, картинки, изображения по лицензии роялти-фриСущественным модификациям были подвержены многие части В«лесникаВ»:
- форма переднего бампера
- форма светодиодных фар
- радиаторная решетка стала больше, линии стали мягче
Благодаря таким изменениям аэродинамические качества автомобиля и обзор водителя улучшились. Новый Форестер стал больше, хоть и не намного: ширина стала больше на 1,5 сантиметра, высота и длина стала больше на 3,5 сантиметров, клиренс в 220 миллиметров.
