Джипы и кроссоверы Mazda – элитное исполнение в японском качестве

С 4 по 5 позицию номера – модельный ряд (для североамериканского рынка)

• BA 323f sedan (1994…1997)
• BD Familia / GLC (1980…1985)
• BF Familia / 323 (1985…1989)
• BG Familia / 323 (1989…1994)
• BH Familia / 323 (1994…1997)
• BJ Familia / 323 (1998…2002)
• BK Mazda3 (2003…)
• BV Familia wagon (1981…1986)
• BW Familia wagon (1986…1995)
• CA Eunos (1992…1993)
• CA Xedos6 (1992…1999)
• CB Lantis (хетчбек) (1993…1997)
• CG Capella (седан) (1994…1996)
• CP Premacy (минивен) (1999…2002)
• CR Mazda 5 (2005…)
• DA 121 (европейский рынок) (1988…1991)
• DB Revue (японский рынок) / 121 (остальные рынки) (1990…1996)
• DW Demio (минивен) (1996…2001)
• DY Demio / Mazda2 (2002…)
• EC MX3 (1992-1995)
• FB RX-7 (1981…1985)
• FC RX-7 (1986…1991)
• FD RX-7 (1991…2002)
• FE RX-8 (2004…)
• GB 626 (1982-1985)
• GC Capella / 626 (1983…1987)
• GD Capella / 626 (1987…1996)
• GD MX-6 (1988…1992)
• GE Cronos (sedan) / 626 (sedan) (1991…1997)
• GE MX-6 (Coupe) (1993…1997)
• GF Capella (sedan) / 626 (sedan) (1997…2002)
• GG Atenza (sedan) / Mazda6 (sedan) (2002…2007)
• GH Atenza (sedan) / Mazda6 (sedan) (2007…)
• GV Capella wagon (1988…1996)
• GW Capella (wagon) (1997…2001)
• GY Atenza (wagon) / Mazda6 (wagon) (2002…2007)
• HB Luce / 929 (1981…1985)
• HB Cosmo (1981…1989)
• HC Luce / 929 (1986…1991)
• HD Sentia / 929 (1991…1995)
• HE Sentia (1995…1998)
• JC Eunos Cosmo (1990…1995)
• LV MPV (1989…1998)
• LW MPV (1999…)
• LY MPV (Mazda8) (2007…)
• MA Eunos 300 / Persona (1988…1992)
• MB Efini MS-8 (1992…1995)
• NA Miata / MX-5 / Roadster (1989…1997)
• NB Miata / MX-5 / Roadster (1998…2005)
• NC Miata / MX-5 / Roadster (2006…)
• SS Bongo (1989…1995)
• SR Bongo (1990…1993)
• SG Bongo (1995…2002)
• TA Millenia / Xedos9 (1993…2002)

Технические характеристики

Новая Мазда 3 2018 модельного года с кузовом «седан» при собственной снаряженной массе 1302 кг имеет незначительно увеличенные габариты, в пределах 4,585х1795 мм. Длина версии с кузовом «хэтчбек» – 4,465 м, остальные характеристики идентичны базовой модели седана.

• Выбор силовых агрегатов ограничен тремя моделями бензомоторных приводов SKYACTIV-G и двумя дизелями SKYACTIV-D. В первом варианте – это 1,5- и 2-литровые двигатели с показателями мощности 150 и 210 л.с. Для переднеприводных версий предлагается 6- ступенчатая механическая КПП и ее автоматизированный аналог.
• В другой комплектации используются тяговые характеристики 1,5- и 2,3-литровых дизелей, с выходом мощности 105 и 150 л.с. Дизельный привод SKYACTIV-D 2.2 может устанавливаться в полноприводных версиях Activ AWD. Тест-драйв силовых агрегатов подтвердил постоянство тяговых характеристик на всех эксплуатационных режимах.

В ближайшей перспективе можно ожидать дебюта нового вида двигателя типа HCCI, в котором воспламенение рабочей смеси реализуется по дизельному принципу за счет высокой степени сжатия в камере сгорания. Искровое зажигание будет включаться только на малых оборотах.

По расчетам конструкторов, комплектация серийных машин таким приводом позволит снизить расход топлива не менее чем на 30%.

Трансмиссия

5-ступенчатая механика полагалась базовому 1.6 / 104 л.с., а 6-ступенчатая – 1.5 Skyactiv.

«Старый» 1.6 комбинировался с проверенным временем 4-ступенчатым автоматом (FN4A-EL).

1.5 и 2.0 сочетались с 6-скоростной автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive (FS6A-EL). Обе коробки никаких проблем пока не доставляют.

Особенности салонного интерьера

Обновленная в результате рестайлинга Mazda 3 2018 получила эргономичный руль с удобным доступом к клавишам управления аудиооборудованием и системой круиз-контроля. Повышена информативность и читабельность приборного щитка, обновлен монитор бортовой медиасистемы.

За счет функций обогрева, вентиляции и широкого диапазона электромеханических настроек существенно улучшен комфорт кресел переднего ряда. Владельцы положительно оценивают:

• характеристики и эффективность работы кондиционера;
• наличие клавиши «стоп/старт»;
• дистанционное управление замками дверей и стеклоподъемниками;
• качество звука бортовой аудиосистемы.

Новая модель Мазды образца 2018 выгодно отличается от предшественницы более качественной отделкой салона, выполненной на основе современных материалов, натуральной кожи, мягких пластиков и матированного хромового декора.

Судя по опубликованным фото, интерьер кабинного объема реализован в светлой и темной тональностях, что позволит покупателям подобрать оптимальный вариант в соответствии с возрастом, цветом кузова и другими факторами.

Управление автомобилем стало более комфортным за счет эффективной работы бортовой электроники. В зависимости от уровня комплектации, разные версии новой Мазды 3 образца 2018 года будут оснащаться системами:

• автоматической остановки перед препятствиями;
• коррекции тяги и крутящего момента с учетом внешних факторов;
• стабилизации поперечной устойчивости и другими полезными функциями.

Технически продвинутые модели нового поколения планируется комплектовать комплексами Skyactiv-Vehicle Dynamics, обеспечивающими водителю и пассажирам высокий уровень дорожной безопасности.

Технические характеристики Mazda 6 2018

К линейке моторов предшественника производитель добавил новый турбированный бензиновик Skyactiv-G 2.5T, воспроизводящий 254 л.с. и внушительные 420 Нм вращательного момента. Функционирует такой агрегат в паре с автоматической КПП на 6 скоростей. Тут же стоит отметить, что аналогичный двигатель устанавливается на флагманский кроссовер Мазда СХ-9.Кроме него, автомобиль может быть оборудован:В основе новой «шестёрки» лежит хорошо знакомая, но несколько усовершенствованная «тележка» «Skyactiv Platform», с изменённой геометрией подвески, усиленными креплениями задних рычагов, улучшенными пружинами и амортизаторами.Помимо этого, рулевое управление получило жёсткое крепление к подрамнику, а также, как и прежде, агрегатировано активным электроусилителем.Уже в базе авто комплектуется технологией G-Vectoring Control, отвечающей за управление отдачей мотора при отклонениях руля, что обеспечивает максимально «комфортное» распределение нагрузки, возникающей при разгонах, манёврах и замедлении. К слову, за торможение призваны отвечать дисковые тормоза, установленные на передние и задней оси (передние дополнительно вентилируемые).