Мерседес Бенц Гелендваген 2016-2017 (Mercedes Benz G) видео обзор и тест драйв

Технические характеристики Mercedes G-Class 2016

Что же касается ассортимента двигателей, который будет доступен при покупке внедорожника G-Class, разработчики Mercedes-Benz модернизировали его основательно, подняв производительность практически всей линейки. Например, дизельный агрегат модели G350d теперь генерирует порядка 245-лошадок мощности (600 Ньютон-метр) – ранее 211л.с. (540Нм).

А две модификации внедорожника от команды AMG также стали быстрее и мощнее. Джип Mercedes-Benz G 63 AMG на фото, после обновления выдает 571 лошадиных сил мощности (прежде – 544л.с.) и крут. момент 760 Ньютон-метр. Более мощная версия Gelendwagen G 65 AMG получила 630-лошадей мощности, а максимальный крутящий момент довели до полновесных 1000Нм! Хотя увеличение производительности движка на его динамику не повлияло, как и ранее, чтобы разогнаться до 100 km/h, автомобилю требуется потратить 5.3-сек.

А вот как нам подсказывают технические характеристики Mercedes-Benz G-Class для внедорожника версии G500, инженеры подготовили совершенно новенький движок. Это V-образная «восьмерочка» объемом 4000-кубиков, которая несколько ранее засветилась на прототипе G500 4×4, выдающая мощности 422-лошадки с макс. крут. моментом равным 610 Ньютон-метр. Двигатель способен разогнать внедорожник до первых 100км/час за 5.8-секунды. Вдобавок модель G500 получила в распоряжение адаптивную подвеску, с парочкой режимов работы: Comfort и Sport. По заявлению производителя данный вид подвески позволит заметно уменьшить угол наклона кузова джипа при прохождении поворотов на повышенной скорости.

В заключение можно добавить, что дилерские салоны в Европе открывают прием заказов на Mercedes-Benz G-Class 2016, подвергшийся рестайлингу, уже нынешним летом.

Комплектации Мерседес Бенц Гелендваген 2015-2016

Версия AMG Edition 463 доступна для обеих моделей AMG. Он будет буквально излучать спортивную мощь. На нём будет нижний щиток из нержавейки, на боках спорт-полосы AMG и 21 дюймовые кованые диски.

Интерьер будет представлен двухцветной панелью приборов, двухцветными креслами, прошивкой сидений и центральной панели в форме ромба, отделку углеродным волокном, кожу наппа на ручках дверей.

Мифы про Гелендваген

Еще давно, в 1976 году персидский шейх Мохаммед Реза Пехлеви, у которого была во владении часть акций Мерседеса, для своей армии заказал военный автомобиль немецким инженерам. Но немцы от заказа отказались и доверили эту работу австрийским коллегам из . Было произведено около 20 000 таких военных Гелендвагенов к 1979 году. Но персидскому шейху уже было не до джипов, поэтому пришлось эти выпущенные автомобили куда-то пристроить и начали их продавать всем желающим, что даже в Аргентине были проданы эти джипы.

Первые шпионские фото

Характеристики

Мерседес-Бенц Г-класса является среднеразмерным внедорожником, который насчитывает 4662 мм в длину, 1951 мм в высоту и 1867 мм в ширину. Колесная база у машины составляет 2850 мм, а дорожный просвет достигает 235 мм. В снаряженном виде «немец» весит от 2595 до 2612 в зависимости от примененного мотора.

Багажник автомобиля отделан ворсом, а вместить может 480 литров поклажи (до уровня остекления). Задний ряд сидений складывается, что позволяет нарастить объем грузового отделения до внушительных 2250 литров.

Подробные технические характеристики Mercedes G-Wagon

В Россию Mercedes G-Klasse W463 завозится с двумя двигателями на выбор. Бензиновая версия G 500 оснащается 4,0-литровой V-образной «восьмеркой» с турбонаддувом и непосредственным впрыском, развивающей 422 кобылы и 610 Нм крутящего момента.

Дизельный вариант G 350d имеет в арсенале турбированный мотор V6 объемом 3,0 литра с системой Common Rail, генерирующий 245 лошадиных сил и 600 Нм тяги.

Вне зависимости от модификации, на Гелендваген ставятся 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic Plus и постоянный привод полный привод 4MATIC, который отличается электронной функцией распределения тяги по осям, синхронизированной «раздаткой» с понижающей передачей и тремя блокируемыми дифференциалами.

В основе Mercedes-Benz G-класса — классическая рамная архитектура с неразрезными мостами спереди и сзади, укомплектованными продольными рычагами, винтовыми пружинами и тягой Панара.

Внедорожник оборудован рулевой системой вида «винт — шариковая гайка» с гидравлическим усилителем, а также дисковыми тормозами на передних и задних колесах (вентилируемыми в первом случае) с ABS, EBD и BA.

Несмотря на то, что автомобиль неплохо чувствует себя на асфальтированном покрытии, его стихией является офф-роуд: пятидверка может без какой-либо подготовки преодолевать броды глубиной до 600 мм и взбираться на 80-градусные подъемы (углы въезда и съезда составляют 36 и 27 градусов соответственно).