Содержание
Комплектации и цены
Комплектаций три, вполне приличное оснащение, возможности заказа дополнительных опций. Минимальная база от 816 000 руб., а вот максимальный ценник может достигать отметки в 922 000 руб., что весьма скромно учитывая весь технологический надел.
| Комплектация | Цена, руб. | Двигатель | Коробка | Привод |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 816 000 руб. | бензин 1,8 л. | МТ | передний |
| Comfort | 843 000 руб. | бензин 1,8 л. | МТ | передний |
| Luxury | 922 000 руб. – 986 000 руб. | бензин 2,0 л. И 2,4 л. | МТ и АТ | передний |
Начало продаж в России
Продажи в России стартовали еще в 2013 году, а после уже появилось и новое поколение.
Технические характеристики
Платформа, как уже писалось без существенных изменений. Грандиозным образом подошли к перенастройке подвески, выдав это чуть ли не за полную смену прежней конструкции. Хотя по факту, спереди как было МакФерсон так и остались, сзади единственно теперь доступна ‘многорычажка’.
Рулевое управление в максимальных комплектациях оснащается даже каким-то адаптивным управлением, однако учитывая новизну всего, стоит удостовериться в его надежности. Что касается тормозной системы, выбор громадный, даже базовая версия щеголяет с массой электронных помощников.
Габариты
- Длина – 4541 мм.
- Ширина – 1833 мм.
- Высота – 1700 мм.
- Снаряженная масса – 1665 кг.
- Полная масса – 1965 кг.
- База, расстояние между передней и задней осью – 2661 мм.
- Объем багажника – 580 л.
- Объем топливного бака – 60 л.
- Размер шин – 225/65 R17
- Дорожный просвет – 171 мм.
Двигатель
Силовой блок представлен теперь аж тремя агрегатами, все бензиновые объемом 1,8 л., 2,0 л., 2,4 л. способные генерировать 125 л.с. , 140 л.с. и 148 л.с. соответственно.
| Тип | Объем, см3 | Клапаны | Мощность, л.с. (об./мин.) | Крутящий момент, Н•м (об./мин.) | Топливо | Расход л./100 км.* | До 100 км/ч, с |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1498 | 16 | 92/6000 | 126/4000 | бензин АИ-95 | 7,3/8,9/6,4 | 15,1 |
| 2 | 1792 | 16 | 126/6200 | 162/4250 | бензин АИ-95 | 7,6/9,8/6,1 | 11,8 |
* – по городутрассесмешанный
Расход топлива
Потребление для всех моторов при учете комбинированного режима составляет от 7,3 л. до 8,2 л.
Geely Emgrand X7 + фото
Впервые данная модель предстала перед публикой еще в 2013 году, как раз проходили торжественные дни Московского автосалона. Знаменательный день, когда зрителям впервые воочию удалось запечатлеть этого представителя кроссоверов, среди так скажем бюджетного класса. По многим параметрам Х7 походит на Дастер, поэтому ем сразу прогнозировали рост продаж, что отчасти и произошло.
Буквально спустя год, китайцы решились на рестайлинг, который успешно был внедрен. Помимо слегка отредактированных технических настроек подвески, платформы, была изменена внешность, не кардинально, но ощутимые новые нотки присутствуют. Вот про эти не значительные изменения, сегодня и поговори, и насколько популярен ныне Х7 в России.
Дизайн
Что касается внешности, облик впечатляющий, масса красивейших, современных элементов. Кстати благодарить за это необходимо высококлассных специалистов дизайнеров одной из школ авто индустрии Итальянской провинции, которые справились просто отлично.
Передняя часть может показаться скромной, однако такой стиль в образе элегант, с нотками строгости только подчеркивает харизматичность. После рестайлинга главным образом уделили внимание бамперу, со всей сопутствующей ‘инфраструктурой’. Поместили в боковые прогалины новые круглые противотуманки, отлично разместившиеся там. Кроме того, отдел противотуманок и центральная часть под решеткой радиатора представляют единую платформу воздухозаборника.
В отношении оптики могу сказать, что начинка поменялась не значительно, скорей просто добавили световые огни, даже по форме все становится в прежние оковы. А вот решетка радиатора новая, может не кардинально измененная, но все же иная.
Силуэт классический, выдвинутые колесные арки, как и полагается для кроссоверов. Кстати на дверях, даже на всем пространстве от порогов и до середины дверей имеется некоторый выпуклый элемент декора, визуально расширяющий авто.
Корма, в этой части основной упор сделали на крышке багажника, на первый взгляд ничего кардинального, однако присмотревшись, понимаешь, что изменена не только сама форма, но и сопутствующие элементы кузова. Кстати, обновление кормы не задалось, об этом говорят большинство экспертов, прежнее очертания были более подходящими.
Цвета
Что касается гаммы оттенков, доступных покупателям, то это традиционно восемь цветов, наиболее популярных оттенков черного, красного, серебристого, серого, синего, белого, коричневого, желтого.
