Порш Кайен. Хороший понт дороже денег?, ода маркетологам и конструкторам

Новый Порше Кайен 2022: презентация

Порше Кайен 2021: цена в России

Европейские прайсы озвучивают стоимость Кайен от почти 75 тыс. евро. У отечественных дилеров последний автомобиль можно будет купить за почти 5 млн. (базовый). Начальная комплектация S получит цену от 6. 521 млн, а четырехлитровый Турбо оценен почти в 10 млн.руб. Сколько будет стоить дизель или гибрид в России, пока неизвестно. Собственно, как и дата появления этих кроссоверов в автосалонах.

Порше Кайен 2021: технические характеристики

На данный момент доступны не все анонсированные модификации двигателей. Купить авто можно с тремя бензиновыми силовыми установками. Базовый 3л с одной турбиной, а более мощные 2.9 и 4.0 оснащены системой би-турбо. Трансмиссией на всех авто модельного ряда служит автомат Tiptronic S.

Экстерьер

Дизайнеры постарались на славу. Они могли бы просто переделать «хвост», чтобы затраты компании были совсем скромными, и одновременно задрать цену, но нет! Весь силуэт здесь иной. Передняя оптика осталась прежней, а задняя теперь новая. Основные изменения внешнего вида – передние и задние стойки кузова, заваленные заметно сильнее, место для номера сзади (оно теперь на бампере, а было на пятой двери) и даже отсутствие металлической крыши! «В стандарте» у «купейного» Порше Кайена 2020 модельного года (даже в нынешнем году) — панель из стекла, а можно заказать и карбоновую деталь. Ну и об активном спойлере не стоит забывать – тоже очень хитрая конструкция.

Интерьер

Тем, кто водит обычный кроссовер от Порше, не придётся долго привыкать к салону новинки. На фото салона хорошо видны такие детали, как виртуальные приборы, широкий центральный тоннель и крупный дисплей мультимедиа-системы. Основное изменение салона – это второй ряд кресел. Во-первых, он двухместный, с большим пространством для вещей посредине. Хотя, можно заказать и обычный диван на троих – доплаты за это не требуют. А во-вторых, согласно последним новостям, сиденья у Порше Кайена 2020 расположены на 3 см ниже, чем у обычной машины, чтобы хватило места для голов седоков.

Грузовой отсек

В видео обзорах отмечают, что объём багажника, конечно, уменьшился. Теперь он (до уровня шторки) составляет 625 литров (против 770), у модификации Turbo – ещё на 25 литров меньше. Можно сложить задние сиденья – и получить 1540/1510 литров (а не 1710).